比亚迪元PLUS冠军版上市不足一个月,入手10天,跑了市区、上了高速,充电一次,总体说说体验感。
2.动力较强,节省能源,百公里高速能耗13千万左右,市区能耗11.5左右。因为平时用车不是非常频繁,可完全在晚上空闲的时间使用充电桩慢充,现在山东在晚上11:00到第二天早晨7:00的谷段,电价为0.385元/千瓦时,合百公里才5元左右;如果油车按照市区百公里10个油计算,加95号油大约需要90元,电动车和油车相比,油耗基本能忽略不计。
3.科技感比较强,除了钥匙外,车主还能够正常的使用带NFC的手机解锁,也能够正常的使用手机APP解锁,十分便捷快捷。能提前打开空调,语音操控、预约时间充电等。
1.4S店售后服务不规范。按照厂家要求,车辆优惠为厂家统一优惠,但是在买车的时候发现,可以比价,比价后打价,确实更优惠。
2.赠送充电桩,但是充电桩安装配置服务不规范。厂家赠送充电桩、还有30米连接线元收费。在真实的操作中,充电桩安装为服务外包,可以讲价格,我最终讲到1000元延长30米。实际充电桩安装没什么太大难度,小区地下车位有桥架,多出30米,仅仅也就是多了30米线芯电线元/米,根据品牌,价格不一样,即使按照22元/米,30米也仅为660元,但是厂家提供的电线元/米。给人的感觉是非常不规范,厂家为啥不和第三方服务企业谈好价格,以最优惠的价格让利消费者。
3.动力问题。起步即上坡的地方,上坡动力感觉不足,而且电量掉的特别快。查了一下官方数据,允许的最大爬坡度即为百分之30。
: 在全国际内,桥梁不仅是衔接城市、国家和大陆的重要交通枢纽,仍是各种修建工程的重要组成部分。桥梁规划和制作的前史悠远持久,规划与结构品种十分之多。本文将为您介绍全球范围内排名前十的桥梁,带您领会各种不同的桥梁结构和规划之美。
1. 金门大桥(美国):坐落美国加利福尼亚州旧金山湾的金门大桥,是国际上最闻名和最标志性的桥梁之一。这座跨过约1.7英里(2.7公里)的长桥,于1933年至1937年修建完结,是国际上最长的悬索桥之一。金门大桥选用流线米),是旧金山的地标性修建。
2. 科克伦公路大桥(美国):坐落美国加利福尼亚州旧金山湾的科克伦公路大桥,是一座闻名的悬索桥。这座全长4,200英尺(1,280米)的大桥,于1933年至1936年修建完结,被誉为国际上最长的悬索桥。科克伦公路大桥选用悬索桥典型结构,桥塔高526英尺(160米),是旧金山湾区的地标性修建。
3. 布鲁克林大桥(美国):坐落美国纽约市的布鲁克林大桥,是一座具有国际知名度的桥梁。这座跨过东河,衔接曼哈顿和布鲁克林的长桥,于1869年至1883年修建完结,是国际上第一座运用钢索悬索桥结构的桥梁,也是国际上第一座大型悬索桥。布鲁克林大桥总长5,988英尺(1,825米),被誉为国际上最闻名的桥梁之一。
4. 格兰特海峡大桥(我国):坐落我国我国大陆和香港之间格兰特海峡的格兰特海峡大桥,是一座闻名的悬索桥。这座全长22.3英里(36公里)的大桥,于1994年至1997年修建完结,是国际上最长的跨海大桥。格兰特海峡大桥选用双层悬索桥结构,桥塔高856英尺(261米),成为我国大陆和香港的重要交通枢纽。
5. 阿克塞尔·斯图里姆大桥(挪威):坐落挪威特隆赫姆峡湾的阿克塞尔·斯图里姆大桥,是一座闻名的斜拉桥。这座横跨深海的长桥,于1998年至2000年修建完结,全长约4,820英尺(1,469米),是国际上一座横跨深海的最长斜拉桥。阿克塞尔·斯图里姆大桥选用斜拉桥典型结构,成为挪威的地标性修建。
6. 铁达尼大桥(意大利):坐落意大利西西里岛的海峡的铁达尼大桥,是一座闻名的悬索桥。这座全长3,300英尺(1,000米)的大桥,于1968年至1973年修建完结,是意大利的地标性修建
依据2019年城市桥梁查验测验状况,现在我局市政维护的11桥梁不符合现有市政桥梁标准和防撞要求,存在安全危险危险,要晋级改造,拟定于2020年9月22日开端对以下桥梁进行施工:
1、上江大桥:人行道撤除改造、护栏撤除提高,占用机动车道及人行道关闭施工,方案工期:2020年9月22日至2020年10月9日;
2、将军桥:人行道撤除改造、护栏撤除提高,占用部分机动车道及人行道关闭施工,方案工期:2020年9月25日至2020年10月15日;
3、叶坦桥:护栏撤除提高,占用机动车道及人行道关闭施工,方案工期:2020年9月28日至2020年10月9日;
4、飞鹤桥:人行道提高改造、护栏撤除提高,占用非机动车道及人行道关闭施工,方案工期:2020年10月4日至2020年10月12日;
5、公园大桥:人行道撤除改造、护栏撤除提高,占用机动车道及人行道关闭施工,方案工期:2020年10月7日至2020年10月15日;
6、北门桥:人行道撤除改造、护栏撤除提高,占用非机动车道及人行道关闭施工,方案工期:2020年10月16日至2020年10月27日;
7、官碧桥:占用人行道进行关闭施工,方案工期:2020年10月28日至2020年11月2日;
8、上南门小桥:占用非机动车道及人行道进行关闭施工,方案工期:2020年11月3日至2020年11月12日;
9、自来水厂桥:护栏撤除提高,占用部分车行道关闭施工,方案工期:2020年11月13日至2020年11月15日;
10、荷花滩桥:占用人行道进行关闭施工,方案工期:2020年11月16日至2020年11月27日;
11、金溪大桥:占用人行道进行关闭施工,方案工期:2020年11月22日至2020年12月6日。
估计工程于2020年12月6日前竣工(如遇恶劣气候等不可抗力影响,工期顺延),详细每座桥梁工期以现场公告为准,请过往行人车辆途径以上桥梁施工区域减速慢行,给广阔市民形成不方便,敬请体谅!
:港珠澳大桥,集桥、岛、隧于一体,是国际最长的跨海大桥。从2004年3月港珠澳大桥前期工作调和小组办公室建立,到2009年12月15日正式开工制作,港珠澳大桥从规划制作到通车前后历时十几年的时间跨度,很多的技术立异,一个又一个的国际之最,港珠澳大桥的制作发明了奇观。
港珠澳大桥全长55公里,由海中部分主体工程、两个口岸人工岛、三条衔接线组成。两个口岸人工岛分别是珠澳口岸人工岛和香港口岸人工岛,三条衔接线分别是珠海衔接线、澳门衔接线和香港衔接线。
其间,海中部分主体工程总长约29.6 km,包含22.9公里长的桥梁段和6.7公里长岛隧工程,也便是西人工岛,东人工岛和5664米长的海底地道。
港珠澳大桥是现在内地制作规范最高的桥梁,规划惯例运用的寿数120年,抗飓风16级,主梁用钢达42万吨(可建60座埃菲尔铁塔),桥墩合计224个,浅水区桥墩距离85米,深水区桥墩距离110米。
在港珠澳大桥上,三地口岸由三地政府各自担任建立和办理,均坐落各自属地内。其间,由于地理位置的便利性,珠海和澳门口岸在同一人工岛上,由廊桥相连,采纳“协作查验、一次放行”的立异形式。
从珠澳口岸往东,在港珠澳大桥上,有三座桥中桥,学名叫“通航孔桥”,也就应该过船的桥。第一座是九洲航道桥,主跨度268米,上有两座塔桥,高120米,名为“帆船塔”,涵义“扬帆远航”。第二座桥是江海直达船航道桥,主跨散布为2*258 米,桥上三座“海豚塔”,涵义“人与自然调和开展”。第三座桥是青州航道桥,主跨458米,是全线单体最大桥梁,桥上两个桥塔,名为“我国结”,涵义“三地同心”。
过“我国结”往东,便是西人工岛,岛长625米,面积10.17万平方米,承当大桥救援、维护等功能。
从西岛往东,就进入海底地道,地道海底部分长5664米,由33个巨型沉管衔接而成,沉管排水量约76000吨,比辽宁舰满载时还多出8500吨,人送外号沉管航母,沉管共耗费33万吨钢筋和100万方混凝土,足以制作8座迪拜塔。
出海底地道,便是东人工岛,岛长625米,面积10.6万平方米,承当参观、休闲服务等功能。
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交融大路东起上合示范区湘江路,西至铺集镇朱诸路,全长约35.86公里,设计规范为一级公路兼城市道路,双向六车道。一期工程为上合示范区湘江路至大闹埠段,长6.6公里,分3个标段施行,方案6月底完结主线贯穿。
“现在正在进行引桥右幅第三联的钢筋绑扎、左幅第三联的支架搭设作业,为保证工程进度和工期的按期交现,项目部领导一致布置,加强现场施工进度管控,现在现场施行工程人员出场 187 人,后续施行工程人员将添加至 200 余人,在施工现场掀起‘大干’热潮,一起项目部整体员工坚守岗位,勇冲施工一线,在保安全、保质量的前提下,科学安排施工,严控注册工期。”中铁十局省道219项目部工程部长刘彦努说。
为加速施工进度,胶州市交融大路建造指挥部充沛的发挥统领和谐效果,坚持靠前指挥、一线调度,和谐施行工程单位和沿线镇办倒排工期,构成合力,以最高规范做好工程项目施工保证。到现在,涉铁一标段,亚洲跨度最大的预应力混凝土悬臂桥梁已于2023年12月22日成功完结转体,正在进行跨生态大路主线桥支架搭设和原湘江路桥下施工,已完结总工程量的81%;涉高二标段正在进行原高压线下主线桥墩柱和其他隶属设备施工,已完结总工程量的67%;三标段已完结路面硬化、美化、照明和公交辅佐设备,具有通车条件。
为激起项目一线操作工人学技术、练技术的热心,通过以赛促学、以学赋能的方法,鼓励各参建单位凝心聚力不懈猛进,9月22日上午,张家港市交通运输局联合市总工会举行2023年张家港城区快速路劳动竞赛暨“质量月”钢筋焊接支架搭拆技术交锋大赛。
市总工会副主席黄慧,市交通运输局副局长徐德、张宇,市交通工程建造服务中心,苏通才智交通公司以及346国道张家港绕城段改扩建、东二环城区段、东二环锦丰段、南二环项目等相关参建单位参与活动。
在支架搭拆竞赛现场,跟着裁判员一声令下,选手们当即投入到严重的竞赛中去,舍本求末仔仔细细地调查、严厉丈量,有条有理地建立着脚手架,充沛体现出修建一线作业人员的杰出事务技术和高素质工作风貌。
在钢筋焊接竞赛区域,现场焊花飞溅,弧光闪耀,选手们一手持防护罩、一手持焊枪,一丝不苟完结规则过程,展现出了杰出的心理素质和高明的焊接技术。
此次竞赛共有10支部队,50多名工人同台竞技。通过剧烈竞赛,来自南二环一工区的陈胜获钢筋焊接竞赛个人一等奖,东二环城区段SG01标的参赛团队获支架搭拆竞赛集体一等奖。
此次活动以劳动竞赛为主题,以“质量月”为抓手,进一步激起了城区快速路整体参建单位振奋精神、高昂斗志,以勇夺榜首的状况全身心投入到城区快速路的炽热建造中。市交通运输局将为一线技术工人建立更多展现风貌的舞台,疏通更多成才生长的通道,着力营建“比学赶超”杰出工程建造气氛,竭尽全力完结城区快速路建造使命。
湖北华嵘控股股份有限公司关于上海证券交易所对公司业绩预亏公告事项问询函回复的公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
公司于2023年1月19日收到上海证券交易所《关于对湖北华嵘控股股份有限公司业绩预亏公告事项的问询函》(上证公函【2023】0047号)(以下简称“《问询函》”),根据相关规定,现将《问询函》中所关注事项回复如下:
一、业绩预告显示,预计2022年度实现营业收入1.2-1.3亿元,前三季度公司仅实现营业收入0.79亿元,第四季度实现营业收入相较前三季度实现大幅度增长。请公司补充披露:(1)结合行业外部发展环境、相关业务的商业模式以及关联交易开展情况等,说明第四季度营业收入大幅度的增加的原因及合理性,相关业务收入确认方式等是不是满足《企业会计准则》等规定。(2)前五名客户和供应商的名称及交易金额,是否与上市公司及其控制股权的人存在关联关系。(3)结合前期公司增加2022年度预计日常关联交易的公告,说明全年上市公司与关联方的采购销售情况。
公司PC模具、模台及桁架筋等产品主要使用在于建筑施工领域,行业存在一定的季节性波动。从公司近三年营业收入的季节性分布来看,下半年收入占比均高于上半年,详细情况如下:
2022年上半年,受疫情扩散的影响,公司订单及物流均受到了较大的影响,市场需求存在延后的情形,这也导致了公司下半年产品订单及交付有一定的增长。
公司围绕下游PC工厂客户的需求,从第三季度开始生产销售桁架筋类产品,该类产品下半年实现营业收入1,205.45万元,第四季度实现收入937.97万元。
上市公司间接控制股权的人主要是做建筑施工和房地产开发业务,目前正积极开展建筑工业化业务和市政路桥等业务,对于建筑模具、模台和桁架筋有一定的客观需求,公司对关联方的销售均具有真实业务背景和商业合理性。
公司2022年度对关联方销售的主要为模具、模台和桁架筋等产品,并有少量的加工费、技术服务费和贸易等收入,关联销售占比为24.66%。根据谨慎性和一贯性原则,公司将加工费收入、技术服务费收入和别的业务收入589,599.26元作为营收扣除项予以扣除。
2022年度,关联方销售单价与非关联方销售单价存在一定的差异,差异的根本原因是销售的季节性因素、销售距离因素、模具中市政路桥类占比等因素导致。桁架筋关联方集中在浙江德清和宁波地区,销售距离较近,销售单价略低;模具关联方大多分布在浙江地区,占比83%;关联方模台销售单价比非关联方高,根本原因是:(1)关联方客户集中在西北地区,而非关联方客户集中在华东华南地区;2)与合同签订月材料价格有直接关系,关联方销售大多分布在在上半年,全年钢材的价格如下:
截至目前,我们通过已执行的审计程序及已获取的审计证据判断,未发现公司第四季度营业收入存在不合理大幅度增长的情况。随着审计工作的进行,我们可能获取新的或者进一步的审计证据,具体审计意见以本所出具的华嵘控股2022年度财务报表审计报告为准。
查看相关销售合同条款,验收条款大致上可以分为以下三种情况:1)客户发货前到厂内进行产品外观验收,到达工地现场拼装使用达标后方为合格产品;2)货到现场直接验收签收;3)在规定时间内验收,如规定时间未验收,视同验收合格。
商业实质:公司为装配式建筑的行业上游,其客户主要为预先制作的构件厂、建筑承包商。
公司产品大致上可以分为模具、模台、桁架筋三类核算。模具主要核算飘窗模具、楼梯模具、阳台模具、梁模具、PC购件、吊具、搬运设备-运输架、堆放架,以及预埋件等产品;模台主要核算流水模台、固定模台、模台清扫机等;桁架筋主要是由上弦钢筋、下弦钢筋和腹杆钢筋三组钢筋组成的钢筋骨架,该骨架由两根弯折的腹杆钢筋将上弦钢筋和下弦钢筋焊接到一起,形成一个三角形截面。
模具、模台、桁架筋等产品使用较为简单,无需复杂的安装或专业的人员配备,出厂环节严格的质检保证了产品使用的稳定性,一般公司只需提供人员,对安装的水平线、脱模等远程指导或现场建议调试就可以使用,公司对模具、模板等相关这类的产品销售产生的收入通常以模具、模板等相关产品运达购货方指定或合同约定的交货地点交付给购货方,且经购货方质量验收合格并签收确认后,作为销售收入的确认时点。此时商品控制权已转移至购货方,公司不再对该产品实施继续管理和控制,相关收入已取得或取得索取价款凭据,并且相关成本能够可靠计量。
收入确认依据:公司作为销售方,合同约定并不直接负责安装,在安装调试环节仅负有技术指导职责。同时,“产品出厂前均已严格按照质量体系检验合格,一般不会出现生产的设备不符合客户要求的情况”;提交给购买方的技术资料中,已对安装方法和具体的技术要求作出了详细说明,模具、模台、桁架筋等产品实际安装难度较低。安装服务不是其负责履行的合同义务,后续的技术指导并不是一项实质性的合同义务,在这种情况下,技术指导义务是否履行完毕对销售商品收入确认的时点不产生实质性影响,因此在签收确认环节确认会计收入。
因此,公司以客户的签收单/对账单作为确认的收入的依据。公司收入确认的相关会计处理是符合《企业会计准则》的规定。
(三)前五名客户和供应商的名称及交易金额,是否与上市公司及其控股股东存在关联关系
2022年前五大客户名称及所涉关联关系、合作起始时间、销售金额及占比如下:
由上表可见,公司2022年度前五大客户除广东建星建造第一工程有限公司外,其余四家均非当年度新增客户。
2022年度,公司对前五名供应商采购金额合计为3,998.72万元,占营业成本的比重为35.35%。其中铁来供应链管理(苏州)有限公司与浙江星光经贸有限公司为本期新增供应商,该等新增供应商给予一定的账期,有利于公司更好地进行资金管理。
(四)结合前期公司增加2022年度预计日常关联交易的公告,2022年度公司与关联方的采购销售情况未超过经审批的关联交易金额。
公司第八届董事会第二次会议及 2021 年年度股东大会审议通过了《2022 年度预计日常关联交易的议案》,公司子公司浙江庄辰建筑科技有限公司因业务经营的需要,预计与公司实际控制人所控制的企业合计发生的关联交易金额不超过 3,500 万元,其中出售商品 3,000 万元,租赁、采购 500 万元。 2022 年 10 月 17 日,公司第八届董事会第五次会议审议通过了《关于增加2022 年度预计日常关联交易的议案》,审议通过增加 2022 年度预计关联交易金额不超过 1,000 万元。
2022年度,公司关联方销售合计金额3,094.48万元。其中公司向关联方河北倚天建筑科技有限公司销售活动板房发生的交易系属贸易性质,在定期报告中已按净额入账,该关联交易总额为796.43万元,净额为46.55万元,差额749.88万元,在计算关联交易金额时全额计入;此外,公司本年度向关联方采购金额约439万元,主要为厂房租赁费、水电费以及少量用于桁架筋生产的二手设备购置及配套材料等。
二、业绩预告显示,公司归母净利润预计为-800万元至-600万元,扣非净利润为-850万元至-650万元,扣非净利润已连续7年为负。本期预亏的主要原因是受疫情影响,公司经营受到冲击;国内PC工厂前期固定资产投入模台需求下降明显,公司模台销售持续下降;原材料价格高位运行,公司产品毛利率持续承压。根据2022年三季报,公司归母净资产为2,233.90万元。请公司:(1)结合本期公司实际经营及财务情况,说明持续经营能力是否存在重大不确定性;(2)补充披露2022年度预计归母净资产数值,并结合公司实际经营情况,说明是否存在资产减值不足的情况,是否可能导致公司净资产为负值,从而触及退市风险警示。
(一)结合本期公司实际经营及财务情况,说明持续经营能力是否存在重大不确定性;
近三年主营业务收入逐年下降,主要是模台销售逐年减少造成。公司本期主营业务收入较上年减少294.36万元,而模台销售减少影响金额为3,031.87万元。
公司本期模台销售减少的主要原因是由于国内房地产市场调控,下游新建PC工厂相比以前年度明显减少,作为PC工厂前期固定资产投入的模台需求下降明显。公司模台产品收入占比已由2020年的36.29%下降至2022年的3.94%。
公司本期模具销售较上期增长17.17%,主要是公司开拓市政路桥类市场取得一定的突破,2022年度市政路桥类模具实现收入2,908.65万元,较2021年同期增长437.78%。模具销售近几年呈稳定增长趋势, 2020年较2019年增长24.36%,2021年模具销售较2020年略增2.89%。
同时,公司围绕下游PC工厂客户的需求,从第三季度开始生产销售桁架筋类产品,该类产品下半年实现营业收入1,205.45万元。
从整体上而言,在模台产品短期市场需求下降的情况下,公司通过不断开拓路桥模具市场并紧密围绕客户需求推广桁架筋等新产品,不断完善产品收入结构,有效增强了公司的抗风险能力和持续经营能力。
2022年上半年,公司主要原材料钢材价格处于高位运行,下半年震荡下行,原材料采购价格整体有所下降。其中,板材平均采购价格较2021年度下降约900元/吨,下降幅度18%;型材平均采购价格较2021年度下降约500元/吨,下降幅度12%。受原材料价格下降的影响,公司产品营销售卖单价也有所下降,模具销售单价较2021年同期下降12.56%;模台2022年生产销售数量较少,销售单价与合同签订月材料价格有直接关系,具体如下:
从整体上而言,公司2022年产品销售数量实现了一定的增长,其中模具产品同比增长34%,桁架筋产品市场开拓实现了较大的突破。
公司近三年毛利率逐年下降,尤其是2021年下降较多,根本原因是主要原材料钢材采购价格上涨超过30%的情况下,受制于下游市场需求疲软、行业竞争加剧等因素,产品售价并没有相应提升。
公司2022年钢材采购价格整体下降,尤其是下半年以来,随着钢材价格震荡下行,公司原材料成本已有所回落,毛利率较上半年有明显的回升,由上半年的1.60%提高至9.78%。
截至目前,我们通过已执行的审计程序及已获取的审计证据判断,2022年度预计应收账款余额在8,000万元至8,600万元,2023年1月份期后回款2,580万元。随着审计工作的进行,我们可能获取新的或者进一步的审计证据,具体审计意见以本所出具的华嵘控股2022年度财务报表审计报告为准。
1)月结。例如双方约定每月1-5日确认上月供货模具数量及货款,每月的25日至次月26日为一个月账期。
2)先预付,后结算。例如合同签订后支付合同金额的 30%作为预付款;每月30日前,双方核对上月26日至当月25日的发货数量及金额。
3)货到验收,分阶段付款。例如货到并全部验收完毕,60天内付到合同总价的80%,三个月内付到95%,剩余5%质保金6个月后,如无质量问题,15个工作日内付清。
2022年底应收账款前五名客户销售规模、结算方式、期末应收款余额,以及拓展方式如下:
在2022年应收账款前五名客户中,广东建星建造第一工程有限公司是新增客户,为国有企业,期末余额 437.17万元含已收到未到期数字化应收账款债权凭证(建信融通平台票据)100万元,到期日2023年2月23日。2023年1月份回款200万元,截止到2023年1月31日应收账款余额137.17万元。
恒均建材科技河北有限公司自2020年开始与公司发生业务关系,近三年销售金额、回款金额和期末余额情况如下:
合同约定货到并全部验收完毕,60天内付到合同总价的80%,三个月内付到95%剩余5%质保金,6个月后,如无质量问题,15个工作日内付清,实际情况应收款项存在逾期情况。该客户构件产品主要供应北京的房地产项目。由于今年宏观调控等原因,房地产行业的资金比较紧张,导致回款不佳。恒均建材虽回款不佳,但考虑到该客户是北京建工集团有限责任公司下属的构件生产单位,属于国有企业,实际坏账风险比较低。
福建建泰建筑科技有限责任公司是福建建工集团有限责任公司控制的国有企业。该客户由于行业景气度不佳的原因,其自身回款较慢,也导致了公司回款逾期的情形出现。但该客户整体资信较好,双方自合作以来,未曾产生实质性的坏账损失。公司对福建建泰建筑科技有限责任公司的期末余额含已收到未到期数字化应收账款债权凭证165.61万元,实际应收账款余额446.19万元。
宁波甬昇建筑科技有限公司和浙江中天建筑产业化有限公司属于关联方,均系长期合作单位,公司对宁波甬昇建筑科技有限公司期后已回款169万元,整体风险可控;浙江中天建筑产业化有限公司已按合同约定条款支付货款。
2021年应收账款余额6,059.83万元,2022年度应收账款回款金额11,637万元。
国内A股市场尚无以PC构件配套模具、模台生产经营为主营业务的上市公司。类似的公司有港股上市公司长沙远大住宅工业集团股份有限公司(以下简称“远大住工”,股票代码。
由于远大住工2022年度报告尚未披露,公司和远大住工2022年半年报财务数据进行对比分析,情况如下:
从整体上而言,在下游房地产行业整体景气度欠佳、资金紧张的背景下,公司部分客户付款存在逾期情况,但客户整体实力和资信均较好,应收账款回款风险整体可控。
公司原材料期末库存主要为钢材(板材、型材);按照订单生产,并采购原料,原料周转率在20天左右,期末原材料较上期末增加130万元,主要是由于钢材价格下降和订单增加,公司备货量增加。公司超过1年以上的原材料主要为五金器件,如角铁、镀锌管、镀锌管、自钻螺丝等,金额较小,均可使用。
2)发出商品的期末余额是公司期末库存商品已经运输给客户但还未满足收入确认的商品,期末时点存放地点均在客户公司。客户根据合同约定在规定的时间内进行验收,如甲方验收过程中发现问题,乙方必须在甲方要求内进行整改完成。未确认收入的原因是:1)实际过磅重量超过订单约定的重量,对账有争议,还在沟通中;2)客户图纸有变更,对账有争议,还在沟通中。
为有效完善公司产品结构,增强公司的抗风险能力,进一步增加收入来源和增长点,公司围绕下游PC工厂客户的需求,从第三季度开始生产销售桁架筋类产品,该类产品第三季度实现营业收入267.48万元,第四季度实现营业收入937.97万元;同时,公司一直积极开拓除传统房建市场以外的市政路桥市场并取得一定的突破,2022年度市政路桥类模具实现收入2,908.65万元,较2021年同期增长437.78%。
为了保持房地产市场平稳健康发展,国家对于房地产市场的调控也在逐步放松,稳地产政策密集出台,行业融资政策边际放松。近期各省市陆续降低首付比例、贷款利率、取消限购限售等来提振住房消费,将带动房地产的复工复产和新项目推进,主要政策如下:
在上述稳增长措施的陆续推出并贯彻落实的背景下,预计基建和房地产投资将稳中有升,为新型建筑工业化发展提供了稳定支撑。
2020年9月4日,住房和城乡建设部公开发布了由9部门联合印发的《住房和城乡建设部等部门关于加快新型建筑工业化发展的若干意见》,在推广精益化施工部分,《若干意见》提出“大力发展钢结构建筑”“推广装配式混凝土建筑”等,装配式建筑是国家大力支持的朝阳行业,行业逐年稳定增长,相应的模具需求也持续提高;公司近几年模具销售一直稳中增长,模具需求上升属于行业趋势。同时,公司根据PC市场需求和公司自身特点,采取了一系列的措施来增加模具销售,2021年在竞争相对良性的广东设立生产基地、重点提升预制模具产能、坚定转型并持续提升房建市场以外的市政路桥模具产量。在2022年上半年上海疫情整体压制了长三角区域短期内的市场需求情形下,公司2022年整体销量仍然较2021年增长6.81%,而模具销售金额较2021年增长17.17%,销量较2021年增长34.00%。
(二)补充披露2022年度预计归母净资产数值,并结合公司实际经营情况,说明是不是真的存在资产减值不足的情况,是否可能导致公司净资产为负值,从而触及退市风险警示;
截至目前,我们通过已执行的审计程序及已获取的审计证据判断,2022年度预计归母净资产在2,000万元至2,200万元,随着审计工作的进行,我们可能获取新的或者进一步的审计证据,具体审计意见以本所出具的华嵘控股2022年度财务报表审计报告为准。
2、结合公司实际经营情况,说明是不是真的存在资产减值不足的情况,是否可能会引起公司净资产为负值,从而触及退市风险警示;
公司目前的主要资产由应收票据、应收账款、存货、固定资产、使用权资产等构成,减值计提政策如下:
截至目前,我们通过已执行的审计程序及已获取的审计证据判断,预计主要资产期末减值金额如下:
随着审计工作的进行,我们可能获取新的或者进一步的审计证据,具体审计意见以本所出具的华嵘控股2022年度财务报表审计报告为准。
三、请公司补充披露营业收入扣除的具体情况及扣除原因。同时请逐条对照《上海证券交易所上市公司自律监管指南第2号一业务办理》附件第七号《财务类退市指标:营业收入扣除》有关规定,说明公司未扣除的相关业务是否为未形成或难以形成稳定业务模式的业务、是不是真的存在与主要经营业务无关或不具备商业实质等情形,是否存在应扣除收入未按规定扣除的情况。如公司扣除后的营业收入触及财务类退市情形的,公司股票将被实施退市风险警示。请公司充分提示相关风险。
截至目前,我们通过已执行的审计程序及已获取的审计证据判断,预计应扣除营业收入金额如下:
经逐条对比《上海证券交易所上市公司自律监管指南第2号-- -业务办理》附件第七号《财务类退市指标:营业收入扣除》(以下简称“《营业收入扣除》”)“二、营业收入具体扣除项”中的有关规定,根据谨慎性和一贯性原则,其他业务收入均属于与主要经营业务无关的其他收入。
随着审计工作的进行,我们可能获取新的或者进一步的审计证据,具体审计意见以本所出具的华嵘控股2022年度营业收入扣除专项审核为准。
公司指定信息披露媒体为《上海证券报》《证券时报》《中国证券报》及上海证券交易所网站(),有关信息以公司在上述指定媒体和网站披露的公告为准,敬请广大投资者理性投资,注意投资风险。
城区北海路—通亭街五岔通环岛改造工程作为我市2020年城建重点项目,全新的高架桥快速道将极大对岸周边交通环境。10月15日,记者经过查询了解到,该项目自5月发动后有了新发展,现浇箱梁已完结浇筑1联,争夺下一年8月底完结隶属工程并通车。因施工需求,原北海路—通亭街转盘周边路段将于2020年10月17日至2021年1月31日施行全幅关闭施工,提示市民绕行。
10月15日,记者来到现场看到,围挡内有大型吊车不停地繁忙,工人们正在严重施工,超越10米高的盘扣钢筋支架连成片。
“这些盘扣钢筋支架是现浇箱梁的支撑体系,现在首联现浇箱梁现已浇注完结。”山东省路桥集团有限公司项目部司理李培庆向记者介绍,此次箱梁工程分预制箱梁和现浇箱梁,预制箱梁共需求56块,现已吊装完结6块;现浇箱梁共需求浇筑37联,现已完结浇筑1联。
据了解,此项意图桥梁工程分5个小工程,分别是灌注柱工程、承台工程、墩柱工程、箱梁工程和桥面系工程。其间,箱梁工程工艺最杂乱,用时最长。
“箱梁工程的开端意味着从下部结构转到上部结构,整个项目发展超越四成。”李培庆表明,工人们正在24小时轮班严重施工。下一步,争夺10月底前全线座)根底及下部结构悉数完结;在路途全关闭的条件下,争夺2021年1月前完结悉数现浇箱梁施工;2021年1月前完结悉数地下管廊工程项目施工;2021年8月底完结隶属工程并通车。
依据施工进程及需求,北海路—通亭街转盘周边路段将于2020年10月17日到2021年1月31日全幅关闭施工。
关闭施工期间,沿北海路南北向通行的车辆可绕行文化路、新华路、新谊路、新元路、金马路、潍县中路等路途;沿通亭街、玄武东街东西向通行的车辆可绕行泰祥街、富亭街、祥亭街、玉清东街、卧龙东街、桐荫街、北宫东街等路途。提示广阔市民提早规划好出行道路,留意交通安全。
1992 ●12月,成立“泉州万泉电缆桥架厂”。 1996 ●4月,福建炼油化工有限公司抢修工程中,福炼要求公司必须在三天内完成抢修,全体员工以惊人的敬业精神和无懈可击的实施工程质量,夜以继日奋战72小时达成目标,受到省、市领导的表彰。 ●5月,在泉州展览城建设工程竞标中获胜,克服了施工工期紧、施工量大、配电线路庞杂等困难,为实现整个工程一次送电成功提供了可靠保证,也为企业赢得了声誉,受到市领导表扬。 ●8月,“泉州万泉电缆桥架厂”更名为“泉州市万泉电气设备有限公司”。 ●11月,母线槽通过专家鉴定,获得“国内领先水平”。 1998 ●12月,企业通过ISO 9002国际质量体系认证。 1999 ●“铝合金制电缆桥架”研制科技项目,获得泉州市科委奖励5万元。 ●2月,通过市场调研及时对母线槽外观结构可以进行改进,提升产品外观形象,提升市场竞争力。 ●8月,注册“万洋”商标。 ●10月,企业被泉州市人民政府评为“ISO 9002认证工作先进单位”,并奖励3万元。 2000 ●4月,母线槽通过产品安全认证。 ●12月,万泉办公大楼落成。 2001 ●公司与西安企业合资成立“陕西银河机电设备制造有限公司”。 2002 ●8月,配电箱系列新产品通过中国国家强制性产品(3C)认证。 2003 ●我公司应用国家发明专利《强磁化离子化处理方法》和实用新型专利《强磁化离子化处理装置》开发的强磁化离子化处理器,是一项处于国内领头羊的独创技术,国内外尚无类似的技术与产品,所开发的系列新产品是一个全新的人类健康产业。 ●11月,“强磁化离子化处理器及设备系列新产品开发”荣获2003福建省发明创新成果银奖。 2004 ●2月,MF复合绝缘母线槽、低压成套开关设备(GCK低压、GGD低压柜、XL-21动力柜)通过中国国家强制性产品(3C)认证。 ●2月,配电箱荣获“外观设计专利”。 ●12月,注册“万泉”商标。 2005 ●2月,被泉州市鲤城区人民政府授予“2003-2004年度”文明企业。 ●9月,“强磁化离子化处理器”荣获第十五届全国发明展览会铜奖。 ●10月,万洋商标及图形被泉州市知名商标认定委员会认定为“泉州市知名商标”。 ●11月,“强磁化离子化处理器”荣获福建省职工优秀技术创新成果三等奖。