《江门市公路事务中心关于审批江门市新会区S270线虎坑大桥危桥改造工程施工图设计的请示》（江公桥〔2022〕40号）及有关的资料收悉。
根据《广东省公路事务中心关于江门市新会区S270线虎坑大桥危桥改造工程方案设计的审查意见》（粤公养函〔2021〕472号），经研究，对江门市新会区S270线虎坑大桥危桥改造工程施工图设计批复如下：
维修加固，维持原桥长773.5m、桥宽13m不变。跨径布置为：16m+20m+（16×16）m+（52.5+80+52.5m）+16×16m+20m+16m，主桥上部为 T 型刚构，挂梁为 25m 预应力混凝土 T 梁，下部结构为空心薄壁墩；引桥上部结构为16m钢筋混凝土T梁和20m预应力混凝土T梁，下部结构为双柱式墩台。
1.桥梁设计荷载:维持原设计荷载等级不变，即汽车-20级、挂车-100;
经审查，维修加固施工图设计工程内容和方案符合《广东省公路事务中心关于江门市新会区S270线虎坑大桥危桥改造工程方案设计的审查意见》（粤公养函〔2021〕472号）的要求。
原则同意主桥部分采用“凿除主桥桥面铺装，重做桥面补强层加固”维修加固设计。
2.主桥维修加固施工前，对箱梁底板纵向裂缝及箱内裂缝，所有≥0.15mm的裂缝采用优质的灌注胶进行裂缝的化学灌浆补强，对≤0.15mm的裂缝进行封闭。对混凝土剥落处、锈胀露筋处，凿除松散劣质混凝土后，对钢筋进行除锈并涂抹阻锈剂后，采用改性环氧砂浆进行修复；
3.检测核实原体外束预应力度，如发现原体外束预应力度不足时，应重新张拉或更换体外束；
5.主桥上次加固的钢板空鼓病害进行注胶，对锈蚀锚头、钢板等除锈，结合本次桥梁大修，对全桥主桥现有粘贴钢板表明上进行防腐涂装。
（1）首先对T梁缝宽≥0.15mm的裂缝采用优质的灌注胶进行裂缝的化学灌浆补强；
（2）然后在T梁底板粘贴钢板，钢板厚度8mm，并在边梁跨中附近外包钢板沿腹板底面向上20cm，与底板钢板焊接连接；
（3）对部分T梁腹板进行灌注法粘贴斜向钢板加固，钢板宽度为20cm，厚度为8mm；
（4）对其他一般构件，所有≥0.15mm的裂缝采用优质的灌注胶进行裂缝的化学灌浆补强，对≤0.15mm的裂缝进行封闭。对混凝土剥落处、锈胀露筋处，凿除松散劣质混凝土后，对钢筋进行除锈并涂抹阻锈剂后，采用改性环氧砂浆进行修复。
（1）在偏位梁体对应的墩顶盖梁上，外边梁内侧、中梁两侧，灌注法粘贴钢板，钢板上部焊接H型钢。其中钢板长 45cm，宽25cm，厚度1cm，通过螺栓与盖梁连接；H 型钢长 55cm，型号为300×150窄型H型钢，中间设置4道肋板；
（2）在盖梁处布置千斤顶，进行梁体的竖向同步整体顶升，顶升后在横隔板板底放置临时钢垫块，垫块上方放置四氟滑板，支撑顶升后梁体；以垫块四氟滑板作为滑道，利用纠偏装置对梁体横向顶推，对第27跨梁体进行横向纠偏；纠偏完成后，再次采用千斤顶对梁底竖向同步顶升，撤掉临时垫块及四氟滑板，将梁体放回至支座上。
（4）对破损梁端采用环氧砂浆修复后，灌注法粘贴钢板加固。并结合支座更换，对支座进行调平。
4.引桥上次加固的钢板空鼓病害进行注胶，对锈蚀钢板除锈，结合本次桥梁大修，对全桥现有粘贴钢板表明上进行防腐涂装。
（2）将桥面连续处四氟板式支座更换为板式橡胶支座，将伸缩缝处板式橡胶支座更换为四氟板式橡胶支座更换；
（3）考虑到原桥16mT梁腹板厚度仅18cm，新换支座尺寸已大于支点处腹板厚度，故在T梁端部支点位置做粘贴U型钢板处理，其中底面钢板宽22cm，满足新换支座尺寸要求；
（4）结合更换支座，本次对引桥支座采用楔形钢板进行调平，避免梁体横纵向偏位滑移。
（2）加固施工前，对所有≥0.15mm 的裂缝采用优质的灌注胶进行裂缝的化学灌浆补强，对混凝土剥落处、锈胀露筋处，凿除松散劣质混凝土后，对钢筋进行除锈并涂抹阻锈剂。
（1）在盖梁两侧各粘贴2条宽30cm，厚10mm钢板条，在盖梁底面粘贴2条宽30cm，厚8mm钢板条；
1.为减少桥面恒载，桥面横坡调整为1%，桥面铺装调整为8～14cm厚C40混凝土+SBS改性沥青防水层+2cm厚超薄沥青罩面，并在墩顶（主墩）前后共计6m范围内加强钢筋配置；结合全桥凿除情况，加强铺装的动态设计，应尽量控制恒载增加；
2.结合桥面铺装凿除重做，加强横桥向钢筋，并在边梁翼缘部分做加密段，以保证翼缘满足防撞要求；
3.为解决T梁横向联系薄弱的问题，本次采用在16mT梁顶面进行植筋补强，与桥面铺装钢筋相连接，以提高T梁的整体性；
4.对原防撞护护栏表明上进行凿毛处理后，进行加高、加宽增大截面处治，增大截面混凝土采用C40微膨胀自流平混凝土；
施工图预算编制依据和方法符合交通运输部《公路工程建设项目概算预算编制办法》(JTG 3830-2018)、《公路工程预算定额》(JTG/T 3832-2018)等有关标准和厅有关造价管理的相关规定。上报江门市新会区S270线虎坑大桥危桥改造工程施工图设计预算为2122.32万元，经市交通运输综合服务中心审查（江交综价〔2022〕51号文），核减费用210.87万元，核定工程预算为1911.45万元。
经核查，市交通运输局同意市交通运输综合服务中心审查意见，核定江门市新会区S270线虎坑大桥危桥改造工程施工图设计预算为1911.45万元。
（一）请你中心督促相关的单位按本批复要求进一步核查完善施工图设计，确保设计质量，严格造价管理。
（二）请项目法人抓紧做好施工前的各项准备工作，按有关法律法规做好项目施工、监理及材料采购等招投标工作，及时按规定办理包括施工许可等在内的各项手续。
（三）应按照省交通运输厅执行招标文件的补充规定，根据批准的施工图设计，编制招标工程量清单文件。
（四）工程实施过程中，建筑设计企业应严格按照设计变更管理的有关法律法规，加强设计变更管理，按规定及时办理设计变更手续，未经批准的设计变更（含设计变更申请）不得实施（除紧急抢险工程或特殊规定外）。
（五）请你中心加强建设过程中的监督管理，确保工程质量和安全，并做好环境保护和水土保持工作。
抄送：新会区交通运输局、江门市交通运输综合服务中心、江门市新会公路事务中心、东莞市交通规划勘察设计院有限公司。
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1.混凝土配合比应根据原材料性能及对混凝土的技术方面的要求（强度等级、耐久性和工作性等），由具有资质的试验室进行计算，并经试配调整后确定。混凝土配合比应采用重量比。
2.要最好能够降低混凝土的运输时间和转运次数，确保混凝土在初凝前运至现场并浇筑完毕。
1.泵送混凝土是利用混凝土泵的压力将混凝土通过管道输送到浇筑地点，一次完成水平运输和垂直运输。泵送混凝土具有输送能力大、效率高、连续作业、节省人力等优点。
（3）粗骨料针片状颗粒不宜大于10%，粒径与管径之比≤1:3 ~ 1:4；
（6）泵送混凝土掺加的外加剂品种和掺量宜由试验确定，不得随意使用；当掺用引气型外加剂时，其含气量不宜大于4%。
3.混凝土泵或泵车设置处，应场地平整、坚实，具有通车行走条件。混凝土泵或泵车应尽可能靠近浇筑地点，浇筑时由远至近进行。
4.混凝土供应要保证泵能连续工作。输送管线宜直，转弯宜缓，接头应严密，并要注意预防输送管线堵塞。
1.混凝土浇筑前应根据实施工程的方案认真交底，并做好浇筑前的各项准备工作，尤其应对模板、支撑、钢筋、预埋件等认真细致检査，合格并做好相关隐蔽验收后，才可浇筑混凝土。
2.浇筑混凝土前，应清除模板内或垫层上的杂物。表面干燥的地基、垫层、模板上还应洒水湿润；现场环境和温度高于35℃时宜对金属模板进行洒水降温；洒水后不得留有积水。
3.混凝土输送当釆用泵送方式时，混凝土粗骨料最大粒径不大于25mm时，可采用内径不小于125mm的输送泵管；混凝土粗骨料最大粒径不大于40mm时，可采用内径不小于150mm的输送泵管。输送泵管安装接头应严密，输送泵管道转向宜平缓。输送泵管应采用支架固定，支架应与结构牢固连接，输送泵管转向处支架应加密。
4.在浇筑竖向结构混凝土前，应先在底部填以不大于30mm厚与混凝土中水泥、砂配比成分相同的水泥砂浆；浇筑过程中混凝土不得发生离析现象。
5.柱、墙模板内的混凝土浇筑时，为保证混凝土不产生离析，其自由倾落高度应符合如下规定，
6.浇筑混凝土应连续进行。当必须间歇时，其间歇时间宜尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕，否则应留置施工缝。
7.混凝土宜分层浇筑，分层振捣。每一振点的振捣延续时间，应使混凝土不再往上冒气泡，表面呈现浮浆和不再沉落时为止。当采用插入式振捣器振捣普通混凝土时，应快插慢拔，移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.4 倍，与模板的距离不应大于其作用半径的0.5 倍，振捣器插入下层混凝土内的深度应不小于50mm 。
2.检测单元：同一型号规格防水材料、同一种方式施工的桥面防水层，≤10000㎡ ；同一型号规格防水材料、同一种方式施工的桥面，一次连续浇筑的桥面混凝土基层＞10000㎡时以万㎡划分后，剩余单独；一次连续浇筑的桥面混凝土基层，≤10000㎡。
蜂窝、麻面不允许超出总面积的0.5%；裂缝宽度不大于设计规范的有关法律法规；局部潮湿不允许超出总面积的0.1%，并应进行烘干处理。
搭接缝部位应有宽为20mm左右溢出热熔的改性沥青痕迹，搭接卷材压薄后总厚度不允许超出单片卷材初始厚度1.5倍；（卷材）防水层与沥青混凝土粘结强度、抗剪强度检验测试。（特大桥、纵坡大于3%等对防水层有特殊要求）
1.安装前将垫石顶面清洗整理干净，干硬性水泥砂浆抹平，顶面标高契合设计要求。
2.梁、板安放时应位置准确，且与支座密贴。（重新起吊、垫钢板等措施调整，不得用撬棍移动）
（2）就位部位垫石凿毛，清除预留锚栓孔，安装灌浆用模板，检查支座中心位置及标高，重力方式灌浆。
（3）灌浆材料终凝后，拆除模板，漏浆检查，箱梁浇筑完混凝土后，及时拆除各支座上下钢板连接螺栓。
（3）缓慢吊起，将支座下锚杆对准盖梁上预留孔，缓慢落至临时支撑上，安装支座同时盖梁上安装支座灌浆模板，进行支座灌浆。
施工准备→基础环平台及变频器、电器柜→塔筒安装→机舱安装→发电机安装→叶片与轮毂组合→叶轮安装→其他部件安装→电气设施安装→调试试运行→验收。
1.基础环：在基础上安装基础环，固定螺栓使用力矩板子紧固达到厂家资料的要求。
2.塔筒安装：按照由下至上的吊装顺序进行塔筒的安装。塔筒就位紧固后塔筒法兰内侧的间隙应小于0.5mm。
3.机舱安装：吊装机舱就位后分别使用力矩扳手、电动扳手和2次液压扳手按要求的拧紧力矩分四次拧紧螺栓。
4.叶轮安装：叶轮与机舱的螺栓紧固须使用力矩扳手、电动扳手和2次液压扳手按要求的拧紧力矩分四次拧紧螺栓。
施工准备→基础检查验收→设备检查→光伏支架安装→光伏组件安装→汇流箱安装→逆变器安装→电气设施安装→调试→验收。
2.光伏组件安装：光伏组件之间的接线在组串后应进行光伏组件串的开路电压和短路电流的测试，施工时严禁接触组串的金属带电部位。
4.逆变器安装：逆变器基础型钢其顶部应高出抹平地面10mm并有可靠的接地。
2.石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大；集料级配中细料偏多。碎石中含泥量较高。
1.改善土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。
3.分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任其产生收缩裂缝后，再铺筑上一层，可有实际效果的减少新铺筑层的裂缝。
5.铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有很大成效避免裂缝。
1.改善土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。尽可能采用慢凝水泥。保证强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量。
3.加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大。养护结束后应及时铺筑下封层。
3.破损严重的基层，应将原破损基层整幅开挖维修，维修半刚性基层所用材料也应是同类半刚性材料。
4.石灰土被用于底基层时，应重视初期养护，保证基层表面处于潮湿状态，防止干晒。施工结束后，要及早铺筑面层，使基层含水量不发生大的变化，以减轻干缩裂隙。
1.在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，并根据实铺效果进行随时调整。
2.摊铺机的均匀连续作业，摊铺机不得中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度。
4.确定压路机的机型及重量，并确定出施工的初压温度，合理选择碾压速度，严禁在未成型的油面表层急刹车或快速起步，并选择合理的振频、振幅。
高压喷射灌浆（简称高喷灌浆或高喷）是采用钻孔，将装有特制合金喷嘴的注浆管下到预定位置，然后用高压水泵或高压泥浆泵（20〜40MPa）将水或浆液通过喷嘴喷射岀来，冲击破坏土体，使土粒在喷射流束的冲击力、离心力和重力等综合作用下，冲击、切割、破碎地层土体，并以水泥基质浆液充填、掺混其中，形成桩柱或板墙状的凝结体，用以提高地基防渗或承载能力的施工技术。
高压喷射灌浆防渗和加固技术适用于淤泥质土、粉质黏土、粉土、砂土、砾石、卵（碎）石等松散透水地基或填筑体内的防渗工程。
单管法是用高压泥浆泵以20～25MPa或更高的压力。这种方法形成凝结体的范围（桩径或延伸长度）较小，一般桩径为0.5～0.9m。
二管法是用高压泥浆泵等高压发生装置产生20～25MPa或更高压力的浆液，用压缩空气机产生0.7～0.8MPa压力的压缩空气。直径达0.8～1.5m。
三管法是使用能输送水（30～50MPa）、气（0.7～0.8MPa）、浆（0.2～0.7MPa）的三个通道的喷射管。其直径一般有1.0～2.0m。
新三管法是先用高压水和气冲击切割地层土体，然后再用高压浆和气对地层土体进行切割和喷入。该法适用于含较多密实性充填物的大粒径地层。
高喷灌浆应分排分序进行。在坝、堤基或围堰中，由多排孔组成的高喷墙应先施工下游排孔，后施工上游排孔，最后施工中间排孔。
在同一排内如采用钻、喷分别进行的程序施工时，应先施工I序孔，后施工Ⅱ序孔。先导孔应最先施工。
施工程序为钻孔、地面试喷、下喷射管、喷射提升（先进行原位喷射）、成桩成板或成墙。
1.高喷墙质量检查重点部位：地层复杂的部位；漏浆严重的部位；有几率存在质量缺陷的部位。
闽南网10月9日讯（闽南网记者 苏毓茹 通讯员 赖良德）国庆、中秋“双节”期间，鲤城区多处要点项意图建造现场仍旧如火如荼。广阔工程师和建造者们分秒必争抢进展，精雕细镂保质量，全力推动江南片区一批民生工程和城市配套项目提早落地收效。
在泉州演艺剧场综合体及商业配套街区项目施工现场，机器轰鸣、车辆来往络绎，施行工程人员散布在各个区域有序作业，演艺剧场、商业街区、酒店等三个区域同步施工，出现一片如火如荼现象。现在，该项目三个区域均在进行全体的结构施工。节前，项目部提早布置人员力气，节假日期间每天均有约750名施行工程人员在场作业，保证项目建造按计划有序、快速推动。
在省级要点项目、市园区标准化建造演示项目鲤城智创中心的施工现场，各作业面严重有序，机械轰鸣、工人繁忙。为保证假日施工“不断档”，项目部提早策划，科学拟定施工进展计划，精准分配劳动力、机械及物资资料。节日期间，现场日均投入劳动力超越700人，工程车辆错峰进场，各类物料储藏足够，全体施工组织高效顺利。据了解，该项目已完成悉数地下室结构施工，6号楼、7号楼全体的结构也已完成封顶，标志着项目建造获得重要阶段性效果。
作为江南新区重要的民生保证工程，金泰花园二期安顿房项目在“双节”期间也继续加快推动。项目部合理的组织假日施行工程的计划，一切工种全员在岗，日均投入施工及管理人员超200名，要点推动室内公共区域吊顶、墙地砖铺贴、外立面装饰以及配套水电装置等要害工序。该项目共规划建造9栋住宅楼，建成后将有用安顿1377户大众。现在，项目正竭尽全力冲刺交给方针，力求让回迁居民提早入住新居。
黄龙大路及科创园片区排水系统整治项意图施工现场相同繁忙。施工班组穿插作业，紧锣密鼓地进行箱涵主体顶板钢筋绑扎和支架模板支设装置，挡土墙、污水倒虹管等分项工程也同步推动，全力保证工程进展。此前，该项意图要害部分常泰箱涵已顺利完成桩基施工及箱涵主体下部底板、侧墙等结构。
发掘泉州的村庄之美、名桥之美、名山之美、饮食之美，让年代回忆在城市更新中重焕荣光
初冬时节，寒意渐浓，但在鲤城区的各大项目工地上，却是一派如火如荼、只争朝夕的繁忙现象。本年以来，鲤城区紧扣
走进坐落常泰大街的金泰花园二期项目施工现场，九栋高层住所拔地而起，修建外立面装饰已挨近结尾，现代化小区雏形明晰展示。施行工程人员散布在各个作业面，有序进行门窗装置、栏杆固定、内部抹灰与精装饰施工，机电、消防等装置工程同步进行，现场繁忙而有序。
据了解，金泰花园二期项目总修建面积超20万平方米，规划住所1377套，包含280套保证性住宅，并配建社区卫生服务中心等公共设施，是重要的民生补短板工程。“现在，项目全体的结构已全面封顶并经过检验，砌体和抹灰工程基本完结，室表里装饰与装置工程进入冲刺阶段。”项目担任的人介绍，项目正加快稳步推动，估计12月完结外立面装饰装饰、转入室外景象施工，力求2026年6月前全面竣工。
坐落常泰大街仙塘社区的金上绿色低碳工业园项目施工现场相同繁忙。各种工程车辆络绎来往，机声轰鸣，约130名施行工程人员在各作业面严重施工，处处涌动着大干快上的汹涌动力。该项目总修建面积约5.16万平方米，总投资1.08亿元，致力于打造一个集标准厂房、人才公寓及配套服务于一体的集约高效、绿色现代工业园区。
施工现场，1号、2号厂房及宿舍楼正同步施工。其间，1号厂房已完结根底施工，工人们正在搭设外脚手架及模板支撑架，预备进行一层柱、二层梁板全体的结构施工；2号厂房三层柱体已然成型，正在展开四层梁板钢筋绑扎作业；宿舍楼区域则在进行地下室底板施工。项目规划建造两栋层标准厂房和一栋8层宿舍楼，着力打造吸引人机一体化智能体系、绿色科技公司入驻，立异人才集聚的重要载体。
据悉，本年1-10月，鲤城区累计完结投资98.35亿元，新开工项目17个，建成或部分建成项目16个，项目建造全面提速，生动诠释着鲤城开展的生机与速度。此外，鲤城组成项目策划作业专班，开始整理构成“十五五”时期及2026年度的重点项目储藏库，现在已储藏2026年方案施行重点项目238个，方案总投资达1435.23亿元。这些项目掩盖范畴广、质量高、带动性强，为鲤城区未来可持续开展积储了充分动能。
3、跨过变形缝处未加设补偿器，接地体设备埋设深度不行或引出线、屋面金属物（如管道、梯子、设备外壳等）未与房顶防雷体系相连
引下线应与接地网牢靠焊接，圆钢与圆钢、圆钢与扁钢搭接为圆钢直径的6倍，双面施焊；扁钢与扁钢搭接为扁钢宽度的2倍，三面施焊
屋面避雷带过修建伸缩缝，敷设加装Ω弯补偿，接头搭接。长度不小于圆钢直径6倍，且双面焊接，引下线显着牢靠，不少于规划数量
铝制门窗与避雷设备衔接。在加工订货时预留300mm的铝带或镀锌扁钢2处，超越3m时，需3处，进行压接或焊接
镀锌钢管跨接地线m㎡的黄绿双色软绝缘导线，用专用卡子固定后与配电箱内地排衔接结实
桥架终端与配电箱衔接需接地，接地线宜明敷与配电箱地排衔接结实，有接地标识
当沿修建物墙面水平敷设时，距地上高度250~300mm；与修建物墙面间的空隙10~15mm
接地线外表沿长度方向，每段为15~100㎜，别离涂以黄色和绿色相间的条纹，油漆均匀无遗失
），集合全国修建机电职业之精英、会聚全国修建机电职业之精华！创建于2015 年 5月18 日。机电全国媒体矩阵主要由机电全国网站、机电全国大众号、机电全国学院、机电全国头条号等十余个闻名渠道自媒体组成，为修建职业领域内的机电规划师、参谋、施工设备工程管理人员、设备材料厂商、开发商等供给信息服务、互联网精准营销服务、专业材料服务、技能培育和练习服务等。
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