教育部根底教育司司长田祖荫：刻画立德树人新格局 培育担任民族复兴大任的年代新人

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  时间进入3月，又到了邹彬收拾行囊来北京的时候。照例是要带上正装和皮鞋，不过，他最爱穿、最常穿的还是冲锋衣和劳保鞋。

  “我是被农民工选出来的人大代表，希望我的建议能够为我们这个群体带来好的变化。”邹彬对环球人物记者说。

  曾有人说，农民工像“城市里的隐形人”。刚入行时，邹彬也或多或少有类似感受。但靠着一股湖南伢子的“蛮”劲儿，他在20岁那年，代表中国选手站上了世界舞台。

  从此，这名“砌筑小工”被慢慢的变多的人看见，也将慢慢的变多的工友心声带到了公众面前。

  2011年，湖南新化，汽车站里人流熙攘。邹彬登上了开往长沙的大巴车，投奔在建筑施工工地上做工的父母。

  家乡熟悉的风景一路后退，黑黑瘦瘦的少年心情复杂：这一去，他就不打算回学校了。他实在是读不进去书。

  “不读书肯定没出息！”乡邻的奚落言犹在耳，邹彬不服。他想验证自己，给父母争光。

  可现实很快给了邹彬“下马威”。一块红砖4斤，一天要重复递砖上百次，他的胳膊酸痛，双手很快开裂、变形。

  工地住宿条件大多不好，他住在地下室，有一回积水漫上来淹了床铺，只能找来钢架和木板凑合。

  父母心里疼惜，讲话却很直接：“苦，也要接着搬。想要不挨饿，你必须有一技之长。”

  这些话，像钉子一样扎在了邹彬心里。他知道，未来的路只能自己走，虽然不确定能去哪儿，但至少可以像父母一样，踏踏实实地走好眼前每一步。

  那时候，工地上实行计量制，墙砌得越多，工钱就越多。可邹彬要求自己“横平竖直”，哪怕上下砖块对缝只差0.5厘米，他也要推倒重砌，速度自然就慢。

  邹彬不为所动。他有自己的想法，“把每一面墙体当成艺术品来砌，把每一处不满意当作精进的机会”。

  生活很快给了邹彬回馈。苦练一年后，他成了周边工程队抢着要的“小师傅”，日薪涨到300元。他砌的墙，灰缝整齐、秀气，没有多余的泥点，辨识度很高。

  18岁，邹彬在建筑施工工地上度过了自己的成人礼。向来内敛的父亲为邹彬准备了礼物，是一把批灰刀。

  2014年，邹彬在中建五局总承包公司的一个项目上做工。那年4月，恰逢中建五局工会举办“超英杯”劳动技能竞赛，施工队长找到邹彬，推荐他去参赛。

  谁都没想到，这成为邹彬人生的一个转折点：他拿了青年砌筑组的第一名，因此被中建五局推荐参加更高级别的比赛，之后又获得第43届世界技能大赛砌筑项目的选拔资格。

  邹彬有些犹豫。一来，担心丢脸；二来，去了要误工，一个月少挣七八千块钱，几个月加起来是笔不小的差额。

  世界技能大赛每两年举办一届，有着“世界技能奥林匹克”之称。赛事选手长期以欧美选手为主，直到2011年才首次出现中国面孔。

  整整8个月里，从早上6点开始，邹彬每天至少要训练10个小时。以前，他仅靠“一把砌刀、一个卷尺、一个线垂”完成砌筑，现在光是工具就有数十种，要一一熟用。

  不同于工地上的墙面，大赛的砌筑项目都是异形的艺术墙体，需要参赛者具备扎实的几何知识。这恰恰是邹彬的短板。

  “兜兜转转，最后还是要学习。”没办法，邹彬只能加班加点地补课。“10厘米、5厘米、1厘米甚至5毫米大概有多长，每天记、估、画，再跟尺子比对。”

  凭借勤学苦练养成的“肌肉记忆”，邹彬拿到了砌筑项目唯一的中国入场券。2015年8月，刚满20岁的他随中国代表团飞往巴西圣保罗。

  按照赛事规定，砌筑项目选手要在22小时内完成3个作品。不少考核指标以毫米为单位，堪称“失之毫厘差之千里”。

  最终，邹彬夺得优胜奖，实现了中国在这一项目上“零的突破”。回国后，他被破格录取为中建五局总承包公司项目质量管理员。

  邹彬认为，这是个人努力与时代机遇的双向奔赴。“国家对技能人才逐渐重视。将每块砖砌到极致，真的能改变命运。”他感慨道。

  这些年来，邹彬仍持续关注着世界技能大赛。他明显感到，与自己这个“95后”相比，“00后”甚至“05后”选手的训练条件更好，心态更自信，他们的技术愈发精湛，成绩也慢慢变得好。

  “2024年，中国代表团位居金牌榜、奖牌榜和团体总分首位，并且在砌筑项目上实现了‘四连冠’。”邹彬的语气里充满振奋。

  “每一年，我都带着大家不同的期望参会，每次都收到了正式的回复。”邹彬说。

  早年间，邹彬结合自己经历，建议加强农民工职业技能培训。2018年、2019年，国务院与人社部先后发布政策意见，部署完善农民工培训体系。

  薪资、社保等事关农民工切身利益的问题，邹彬也持续呼吁社会关注。2020年，中国第一部为保障农民工群体权益制定的专门法规——《保障农民工工资支付条例》施行。

  这同样来自他的一线实践和调研——这两年，邹彬和许多同事一道，都在为长沙机场改扩建工程T3航站楼项目奔忙。

  作为“网红”城市，长沙越来越受各地游客欢迎，但长沙机场有点“吃不消”了。改扩建工程一旦完成，机场年旅客吞吐量预计可达6000万人次，比2024年增长93.5%。

  邹彬告诉环球人物记者，扩建项目启用了新型的中建魔方装配式加工厂，预先制作的构件、现场装配，不仅将建筑工期缩短了70%以上，还改善了工友们的工作环境。

  和10年前相比，他的模样没有大的变化，依然黝黑、精干，说话时带着湖南乡音，给人朴实、亲切之感。“这个滤镜把我照得好白。”视频连线时，他笑着活跃气氛。

  去年青年节，邹彬受邀参加一档节目。面对节目组的现场“出题”，他用了不到10秒打眼一扫，就找出了近600块红砖里的3处质量上的问题：一处开裂，一处灰缝不齐，一处砖块略薄。全场掌声雷动。

  邹彬向环球人物记者坦言，如今，农民工群体面临的工作环境艰苦、社会保障不足等问题仍未完全解决，建筑产业存在工人“青黄不接”的挑战。

  所以，他愿意一次又一次地讲述自己的故事，希望推动全社会更加关心、关注农民工群体，让工友们有更多学习提升、改变命运的机会。

  采访最后，邹彬跟记者谈到近年来网络热议的“年龄焦虑”。他告诉环球人物记者，去年，快满30岁的他走进了大学校园。

  “行业新技术的涌现让我迫切地想提高个人。5年、10年后的情况我说不好，我只知道，我的未来由我的现在决定，我相信努力不会辜负。”

  近日，知名演员刘晓庆被深圳市民王先生实名举报涉嫌偷税漏税，上海市税务局第四稽查局已受理并启动调查。王先生的举报内容显示，刘晓庆通过名下小微企业上海弈熙文化传媒中心，以“形象代言费”名义将330万元借款转为个人收入，并开具6%税点的增值税发票规避27%以上的个人所得税。

  5月15日下午，国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人蒋斌大校就近期涉军问题发布消息。

  大象新闻记者近日，大象新闻记者联合知名打拐志愿者上官正义在湖南省长沙市蹲守多处非法场所。5月12日中午14时许，记者向有关部门举报后，跟随开福区卫生健康局、当地公安及市场监督管理局执法人员进入一处位于开福区绿城春晓苑的非法的别墅内。

  来源：环球时报-环球网 【环球时报-环球网报道 记者郭媛丹】5月15日下午，中国国防部新任新闻发言人蒋斌大校就近期涉军问题公布消息。这是蒋斌的首次亮相，他成为国防部第9位新闻发言人，也是首位80后新闻发言人。

  农行株洲支行回应“重病妇女被要求本人到场取钱时死亡”：成立专项工作组配合调查

  关于网传“重病客户在农行株洲田心支行办理业务时离世”一事，5月15日，中国农业银行株洲分行回复极目新闻记者称，该行格外的重视，已第一时间成立专项工作组，全力配合公安机关开展调查。该行向逝者致以沉痛哀悼，并将配合家属做好善后事宜。请广大公众以官方发布信息为准，避免传播未经核实的信息。

  大象新闻记者近日，大象新闻记者和知名“打拐志愿者”上官正义在湖南省长沙市长沙县一处涉嫌非法的自建房蹲守多日，拍摄记录到一白色无牌商务车及其它多辆车将数名女性转送至自建房的过程。

  17年了，他们的名字不能忘记！汶川地震发生后，15名空降兵做好三分之一伤亡的准备，从近5000米高空冒死盲跳

  病重妇女被轮椅抬到株洲一银行取钱，办理业务过程中不幸去世，当地：系突发疾病死亡，正在调查（独家采访）

  #长文创作激励计划#据印媒报道称，印度民众在霍希亚尔普尔发现了巴基斯坦发射的中国 PL-15E 导弹的残骸，从公布的视频来看，这枚导弹大部分都是完整的，尾舵、发动机、弹体中部的短翼都非常完整，此前在社会化媒体上已然浮现多次残骸，包括天线、制导舱甚至T/R单元，这不禁让很多网友都非常

  元宵节过后，成都市各在建工地更是开足马力，抢时间、抓生产，全力冲刺一季度“开门红”。为助力建设项目更安全、保质保量地完成生产任务，成都市住建局通过多种形式走进施工现场，排查安全风险隐患，做好安全警示教育。

  2月21日，记者跟随成都市住建局暗访组走进轨道交通18号线亩住宅及配套设施项目施工现场，发现虽无重大安全风险隐患，但也存在操作架吊物品、使用马凳、条锯机防护被拆除、临边防护不到位等情况。针对检查中发现的安全问题，成都市住建局现场出具处理意见并责令整改。

  2月21日上午10时许，暗访组首先走进了轨道交通18号线三期倪家桥站项目内。该项目建筑设计企业为成都轨道交通集团有限公司，实施工程单位为中铁建设集团有限公司。

  通过楼梯一走进地下空间，暗访组就打开了配电箱，查看现场用电是不是满足规范。由于该项目主要位于地下，临边防护也引起了暗访组成员的重点关注。

  “前两天，你们这里就拆了临边防护，并且兜网也没做好，今天虽然已经整改到位，但还是要重点注意一下。”暗访组工作人员表示，在施工现场，由于砌墙等原因，有些坑洞的临边防护经常拆了建、建了拆，实施工程人员很容易出现疏忽大意的情况，此时往往就会出现安全事故。所以，临边防护特别值得去重点关注。

  随着检查深入，现场并未出现特别大的问题，但该工作人员和记者说，上次检查时，现场还出现了操作架吊物品的情况，若物品过重，架子上的人员不注意，很容易使操作架倾倒，这也需引起注意。

  该工作人员提醒，安全无小事，现场施工管理人员在抓生产的同时，更需绷紧安全弦，保证安全、保质保量的同时完成生产任务。

  14时，记者跟随另一个暗访组人员走进武侯区51亩住宅及配套设施项目施工现场。记者在现场了解到，该项目建筑设计企业为成都蓉派置业有限公司，实施工程单位为中铁建设集团有限公司。

  站在门外，就能听到叮叮当当的施工声音，走进大门，看到了来回奔走的实施工程人员和进出的搅拌车，整个项目现场热闹繁忙。

  “你这个条锯机，没有张贴操作流程，防护罩怎么也拆除了？这可要不得，会有很大安全风险隐患的，要马上装回来，没装回来之前不许再用。”暗访组人员边说着边问现场负责人，“条锯机的电源接在哪里？”

  随即，他们开始顺着电缆找配电箱，让暗访组人员没想到的是，这条电缆的长度竟跨越了数个房间，最终接到了楼下的配电箱。“这样可不行，电线接这么远，如果有个突发情况，你现场怎么断电？难道紧急状况下再打电话找人切断吗？”该暗访组人员说。

  随后，暗访组在现场还发现了违规使用马凳、临边防护不到位、洞口防护不牢固等情况。且在整个暗访期间，现场项目经理并未出现，检查资料时还发现，该项目还存在未启用新版安全日志等情况。

  中国实施中重稀土出口管制以来，稀土价格翻了三倍。美国研究机构也发出担忧，美国将无力填补稀土缺口，毕竟当下超九成的稀土都要由中国进行冶炼加工。当美国军工被稀土“锁喉”，美国武器装备有几率发生什么变化？

  5月7日晚上，体彩超级大乐透第25050期开奖，1注“追加+派奖”的一等奖花落苏州，奖金达到了2175万元。更值得一提的是，打出这张幸运彩票的体彩网点，曾在2016年中出2.23亿元巨奖。

  高额关税下，美国的小企业主受到严重冲击。来自纽约的埃斯纳尔晒出了他的高额关税账单，账单显示，关税的费用已超越了他进口商品本身的费用。

  5月13日，长沙两处黑窝点被查封，官方最新回应：共有18名涉事人员已被控制！

  我驻美国使馆发言人：中方绝不会接受美方说一套、做一套，更不会牺牲原则立场、牺牲国际公平正义去寻求达成任何协议。（剪辑：鲲鹏）

  珠海一施工设备发生侧翻，多辆车被砸中，一男子刚好卡在间隙里逃出！#事故现场

  副校长父亲“安排”残疾儿子到学校从事电脑、文印工作，是学校照顾还是聘用？

  儿子小陈身体残疾，出行需轮椅辅助，恰好淮安某乡镇小学文印室缺人手，而父亲老陈又是该校副校长、母亲是教师，于是经学校班子成员全体同意，小陈自2006年正式到学校以居家形式从事电脑、文印工作。

  校方回应“小伙为救同学错过职教高考”：他是口腔义齿制造专业学生，学校已对他进行表彰

  据齐鲁晚报报道，5月10日早上，山东城市服务职业学院2022级学生姜昭鹏和同学搭乘网约车前往山东省职教高考考点。

  全国先进工作者,河北雄安容和金源小学党支部书记、校长陈晓辉：做有“未来气质”的教育

  来源：【中国教育报】“七色堇”合唱团亮相河北国际工业设计周，学生参加“典耀中华”主题读书行动，劳动教育课程参加全国五省市展播……建校短短两年时间，河北雄安容和金源小学已崭露锋芒。这些闪亮成绩的背后，少不了学校党支部书记、校长陈晓辉辛勤付出的身影。

  当地时间5月12日，中美发布了日内瓦经贸会谈联合声明，以下5个关键信息，许多人都没看出来。第一个信息:重视双边经贸关系。

  #长文创作激励计划#据印媒报道称，印度民众在霍希亚尔普尔发现了巴基斯坦发射的中国 PL-15E 导弹的残骸，从公布的视频来看，这枚导弹大部分都是完整的，尾舵、发动机、弹体中部的短翼都非常完整，此前在社会化媒体上已然浮现多次残骸，包括天线、制导舱甚至T/R单元，这不禁让很多网友都非常

  截至3月11日，无锡宏旺304冷轧价格13450元/吨，日环比上涨50元/吨；佛山宏旺304冷轧价格13450元/吨，日环比上涨50元/吨；基差110元/吨，日环比上涨30元/吨。

  【现货】据Mysteel，截至3月11日，无锡宏旺304冷轧价格13450元/吨，日环比上涨50元/吨；佛山宏旺304冷轧价格13450元/吨，日环比上涨50元/吨；基差110元/吨，日环比上涨30元/吨。

  【原料】原料方面，近期矿端价格坚挺对价格有支撑。近期菲律宾苏里高雨季进入尾声，部分矿山开始恢复装船供货；受天气及斋月影响印尼市场镍矿供应偏紧，印尼3月内贸升水上涨1-2美元去至+19-20。镍铁的价格偏强运行，部分钢厂入场采购镍铁，集中成交在995元/镍（到厂含税）附近。铬矿期货价格高位成交，市场卖方情绪引导较强，铬矿现货资源持货不多，铬铁价格也偏坚挺。

  【供应】 据Mysteel统计，2月国内43家不锈钢厂产量308.89万吨，月环比增加7.9%，同比增加21.3%；3月排产344.01万吨，环比增加11.4%，其中300系185.44万吨，环比增加12.2%，同比增加10.5%。

  【库存】社会库存累积，仓单数量增加。截至3月7日，无锡和佛山300系社会库存58.13万吨，周环比增加0.21万吨。3月11日不锈钢期货库存178654吨，周环比增加55373吨。

  【逻辑】昨日不锈钢盘面表现仍震荡偏强，现货价格出现小幅上涨。镍和不锈钢盘面表现偏强有情绪支撑，但现货下游采购仍显谨慎，库存消化速度放缓，市场成交以刚需为主，期货成交稍好于现货。宏观方面，近期“两会”释放稳增长信号，后续政策刺激是否带动需求改善较为关键。原料方面，主要的组成原材料价格抬升，下方成本支撑明确。铬矿现货源紧缺，叠加铬铁供应过剩得到明显修复，铬铁价格坚挺。斋月和雨季影响镍矿价格坚挺，印尼3月内贸升水上涨1-2美元去至+19-20。镍铁的价格偏强运行，印尼镍铁报价多在1010-1020元/镍；国内部分钢厂入场采购镍铁，集中成交在995元/镍（到厂含税）附近。社会库存持续累积，仓单近期增量明显，库存对基本面仍有压力。需求近期有改善但仍没有到达预期，部分下游企业慢慢的开始少量采购材料，出口订单恢复情况较好，但整体采购氛围偏弱，下游终端对涨价资源的接受度不高，仍以低价采购、按需补货为主。总体上，近期宏观环境偏强，需求有改善但仍没有到达预期，现货市场交投偏谨慎，社会库存持续累积对基本面有一定施压，关注新一轮政策落地情况，短期预计区间震荡为主，主力参考12800-13500。

  免责声明：本报告中的信息均来源于被广发期货有限公司认为可靠的已公开资料，但广发期货对这一些信息的准确性及完整性不作任何保证。在任何情况下，报告内容仅供参考，报告中的信息或所表达的意见并不构成所述品种买卖的出价或询价，投资者据此投资，风险自担。本报告的最终所有权归报告的来源机构所有，客户在接收到本报告后，应遵循报告来源机构对报告的版权规定，不得刊载或转发。

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  在土木工程领域，施工效率始终是业界焦点，特别是在面对紧迫工期时更显得很重要。最近，宏润建设集团股份有限公司（后文简称宏润建设）在这方面传来喜讯——该企业成功获得一项名为“预制梁内嵌支座钢板的调平装置”的国家专利。这项专利不仅将助力施工进度，更将提升整体工程质量，逐步推动建筑行业的技术发展！那么，这项新专利到底是什么呢？

  根据国家知识产权局的消息，这项“预制梁内嵌支座钢板的调平装置”专利的申请日期为2024年4月，授权公告号为CN222715806U。专利摘要提到，该调平装置将支座钢板嵌入梁体底部的内陷槽中，配合调整的螺栓与螺母，现场可根据自身的需求调节支座钢板的各种角点嵌入深度。这种设计带来了诸多好处：

  想必大家会问，为什么这一专利会在行业内引起如此大的关注？答案简单而明确：大幅度的提高的施工效率与性能。

  现代实施工程技术的进步，往往体现在如何将复杂的工艺简单化、标准化。宏润建设的这一创新，正是适应了这一趋势。随着民众对建筑工期的期望与日俱增，施工公司如宏润建设，必须不断使用新技术来提升生产力。“以期应对激烈的市场之间的竞争！”业内专家表示。

  宏润建设成立于1994年，总部在美丽的宁波市。其注册资本高达123727.0889万人民币，与实缴资本56250万人民币，共同强大了公司资金运作的基础。且公司在招投标项目上表现活跃，共参与4459次项目，给公司积累了丰富的实践经验。

  更值得一提的是，截止目前，宏润建设已有332条专利信息，行政许可466个。丰富的行业经验与强效的技术储备使得宏润建设在建筑行业中占据了一席之地。

  这项新专利的获取，不单单是宏润建设的胜利，也是整个土木工程领域的一次技术革新。

  ：类似的调平装置已非首次被提及，但宏润建设通过重视专利保护，优化设计，具备了市场之间的竞争的独到筹码。

  ：借助这一专利为契机，宏润建设或将吸引更多企业进入这一领域，提升技术研发的重视程度，为整个行业带来新的发展机遇。

  ：宏润建设的成功案例，或为行业制定新的标杆，推动建筑施工机械化与数字化的进一步深化。

  在当今这个加快速度进行发展的时代，建筑行业的重要性不言而喻。技术的进步、市场的需求，促使企业争相创新，而宏润建设通过此次专利的获得，将为行业注入新的活力。在未来，随技术的不停地改进革新与完善，宏润建设有望加快施工进度，优质高效地完成各类工程任务，进一步奠定行业领军地位。

  在此，我们不禁期待，宏润建设在未来的征程中会带来怎样更多的行业突破与耀眼成就！你对此有何看法呢？欢迎在评论区分享你的想法，期待与你的讨论！返回搜狐，查看更加多

  节后复工潮起，成都建设领域迎来施工黄金期。各在建工地抢抓进度，全力冲刺一季度 “开门红”。为保障项目安全有序推进，成都市住建局迅速行动，深入施工现场开展安全风险隐患排查工作，为建设项目筑牢安全防线日，记者跟随住建局暗访组走进轨道交通18号线三期项目、中铁西派善境项目施工现场。检查发现，现场虽无重大安全隐患，但仍存在一些不容忽视的问题，如操作架违规吊物、马凳使用不规范、条锯机防护装置拆除、临边防护不到位等。针对这样一些问题，住建局暗访组当场出具处理意见，责令相关责任方立即整改。

  上午10点，暗访组来到轨道交通18号线三期倪家桥站项目。该项目的建筑设计企业为成都轨道交通集团有限公司，实施工程单位为中铁建设集团有限公司。刚进入地下施工区域，便对配电箱进行仔细检查，确保用电符合安全准则规范。由于项目多处于地下空间，临边防护成为此次检查的重点关注对象。

  暗访组工作人员指出：“之前你们拆除了临边防护，兜网也未妥善设置，尽管今天已完成整改，但后续仍需高度警惕。” 在施工现场，因各类施工活动频繁，临边防护设施常需反复拆除与安装，实施工程人员容易在此过程中出现疏忽，稍有不慎就可能引发安全事故。

  随着检查的逐步深入，虽然整体情况良好，但工作人员透露，上次检查时发现操作架用于吊运物品的违反相关规定的行为。若吊运物品过重，加之架子上的人员操作不当，极易导致操作架失衡倾倒，存在极大的安全风险，必须予以格外的重视。工作人员强调，安全是生产的生命线，现场施工管理人员在加快施工进度的同时，务必将安全工作放在首位，确保项目安全、高质量地完成。

  下午2点，暗访组来到中铁西派善境项目施工现场。据了解，该项目建筑设计企业为成都蓉派置业有限公司，实施工程单位为中铁建设集团有限公司。尚未进入大门，便能听到施工现场传来的阵阵作业声。走进去一看，实施工程人员忙碌穿梭，搅拌车往来不断，呈现出一片热火朝天的施工景象。

  暗访组迅速展开检查工作。“你看这条锯机，既没有张贴操作流程，防护装置还被拆除了，这是很危险的，一定要马上恢复防护装置，在未安装好之前严禁使用。” 暗访人员一边检查一边询问现场负责人条锯机的电源位置。顺着电缆查找配电箱时，暗访组发现电缆长度过长，跨越了多个房间，最终连接到楼下的配电箱。“电线拉这么长，若发生紧急状况，根本没办法在现场及时断电，难道要等到出事了再打电话找人来切断吗？” 工作人员严肃地指出问题的严重性。

  此外，暗访组还发现施工现场存在违规使用马凳、临边防护不到位、洞口防护不牢固等安全风险隐患。在整个暗访过程中，现场项目经理始终未出现，检查资料时还发现该项目存在未启用新版安全日志的情况。针对这样一些问题，暗访组工作人员当场出具整改意见，要求相关责任方立即整改，确保施工安全。

  成都日报锦观新闻 记者 杨升涛 文/图 实习生 刘琳琴 责任编辑 何齐铁

  北盘江飞跃不息，孕育了两岸很多雄壮绚丽的天然与人文景观：有被誉为“地球上最美的一道裂缝”的花江大峡谷，有亚洲榜首大瀑布——黄果树瀑布，更有那“排排坐”的“国际高桥宗族”……

  众所周知的影视剧《西游记》中，“流沙河收沙僧”的经典场景，拍照地正是贵州花江大峡谷。近来这儿因“反正皆是国际榜首”的花江峡谷大桥再次招引了世人的目光。

  一是高度国际最高，桥面距水面625米，相当于200多层楼高，比现国际榜首高桥——北盘江大桥高出60米；

  二是山区跨径最长，主桥跨径1420米，比现国际跨径最长的云南金安金沙江大桥长34米，可谓“反正都是国际榜首”。

  同样在北盘江流域上，本年二月通车的牂牁江大桥，以“贵州制作”的全产业链打破冷艳国际。牂牁江大桥是纳雍—晴隆高速公路的组成部分，建成后，两岸旅程将由本来1小时缩短为1分钟，成为贵州西部交通的“加速器”，有用带动沿线区域经济社会开展。

  “连峰际天兮，飞鸟不通”。500多年前，王阳明面临黔道之艰宣布叹气。筑路难，建桥更难！但是，贵州公民却以“桥梁制作特种兵”之姿书写了“我命由我不由天”的答卷。

  据统计，到2024年，贵州省在建和已建桥梁共3万余座。其间，全国际前100座高桥中，约一半在贵州，桥梁的数量和质量冠绝全球。

  建成的是桥，淬炼的却是技能。关于怎么直观地展示“两点之间，直线最短”的实景图？贵州桥梁给出了答案，它们打破了“山顶入云端，山脚到河滨，隔河喊得应，相会要半响”的地舆隔膜，成为了山水间坚不可摧的硬核枢纽。

  要知道，贵州修桥，没有现成的技能能彻底仿制，一座座高桥横空出世，重绘山河，都是贵州高质量开展高度与深度的见证，都是贵州儿女不畏艰难、勇于创新精力的映射。从木制到铁索，从跨过小河沟到横跨大江大河，贵州桥梁的开展史便是一部人类与天然奋斗、与人类文明前进同行的前史。

  从前史深处走来，向着光亮未来奔去。拿北盘江来说，这条西起云南省曲靖市沾益区乌蒙山脉马雄山西北麓，东至贵州省黔西南自治州望谟县蔗香乡双江口汇入红水河的江河，千百年来滋养着贵州儿女一代又一代。

  当今，北盘江上，“一江多胞胎”高桥树立。水红铁路（原水柏铁路）北盘江大桥、关兴公路北盘江大桥、水盘高速公路北盘江特大桥、沪昆高铁北盘江特大桥、沪昆高速北盘江大桥……新世纪以来，特别是党的十八大以来，一座座国际级的桥梁在北盘江上拔起。

  年月无声，前史有痕。1935年4月，北盘江流域的花江，红三军团十一团主力在这儿阻击敌军，“花江铁索桥赤军阻击战”壮怀激烈、永载史册。

  现在，铁索桥已不再是战役的战场，但它仍然见证着身边的“后生”生长为国际高桥，见证贵州儿女用汗水和才智将通途变通途。

  关兴公路北盘江大桥的缆索吊装技能、水红铁路（原水柏铁路）北盘江大桥的钢管混凝土拱、水盘高速公路北盘江特大桥的国际创始结构及方式、沪昆高铁北盘江大桥的国际最大跨度钢筋混凝土拱桥……这一座座桥梁，都是“北盘江高桥宗族”的荣耀。

  2003年，关兴公路北盘江大桥建成通车。主梁选用缆索吊装技能，全桥78片主梁的吊装作业仅用时18天，在贵州悬索桥梁的施工中，创下了吊装分量最大、吊装时刻最短的施工纪录。

  2008年，水红铁路（原水柏铁路）北盘江大桥建成通车，是我国初次将钢管混凝土拱用于铁路桥梁，水红铁路所经过的山区是以优质煤为主的资源富集区域，北盘江大桥也成为这条动力“大动脉”的咽喉。

  2015年，沪昆高铁北盘江大桥合龙，调和号高铁列车经过大桥仅需求6秒。大桥规划制作时创下了国际钢筋混凝土拱桥最大跨度的纪录。

  2016年，跨过北盘江峡谷的北盘江特大桥投入运营，它是在世“八纵八横”国家铁路网东西向客运大通道沪昆高速铁路的中心控制性和标志性桥梁工程，建成时是国际最大跨度的高速铁路混凝土拱桥。

  同年，“国际榜首高桥”杭瑞高速北盘江大桥横空出世，桥面到谷底的笔直高度达565米，相当于200层楼高。它的建成在云贵间架起高速通道，贵州水城与云南宣威行车时刻从4个多小时缩短至1个小时左右。

  2016年，水盘高速公路北盘江大桥获“鲁班奖”，这是贵州省交通运输企业在省内承建的项目初次荣获“鲁班奖”。2018年，北盘江榜首桥获第35届国际桥梁大会“诺贝尔奖”——古斯塔夫斯金奖……

  从鲁班奖，到古斯塔夫斯金奖……不断获奖，是对贵州桥梁制作成果的国际认可，也是对贵州自动服务国家战略、活跃融入开展全局的必定。贵州桥总是在以不断改写的纪录冷艳国际。

  桥梁制作带来的不仅是交通的便当，更是经济的腾飞。贵州经过桥梁制作，完成了西部区域“县县通高速”的前史性成果，使得人流、物流能快速流转，增强了区域之间的经济联系。这些桥梁推动了高速公路与地方经济的交融开展，促进了县域高水平质量的开展，助力了在世式现代化的制作实践。

  云端上一座座造型各异、高耸壮丽的桥梁，跨过江河湖海、连通峡谷深沟……它们是贵州桥梁正由“跟跑”“并跑”向“全面领跑”跨进的缩影。

  北盘江上，从一座赤军桥到国际级高桥“排排坐”，贵州儿女以敢教日月换新天的豪情，在崇山峻岭间书写着新时代的“山河答卷”。

  专访｜研讨在世带回的月球样品是“至高荣誉”——访英国行星科学家马赫什·阿南德

  “致富林”“黄金果”“生力菌” ……特色产业赋能村庄复兴 鼓足乡民“钱袋子”

  春回大地，万象“耕”新。连日来，山西省大同市天镇县马家皂乡龙池堡村已掀起一派春耕备耕热潮。在蔬菜栽培基地里，拖拉机来回络绎，搂笼柴草、残留地膜，犁翻棚地；在麒麟西瓜基地，工人们正在细心地树立拱形棚架；在糯玉米基地中，乡民们手持铁锹垒垄田埂、捡拾柴草和抛弃地膜，收拾土地；修理供水设备的师傅，正在逐个检修每眼机泵，他们沿着供水途径逐个查看衔接灌管的接头，保护灌溉设备……全村处处充溢热烈繁忙的春耕备耕现象。

  近年来，山西省天镇县马家皂乡龙池堡村紧紧围绕党的村庄复兴战略，把稳固拓宽脱贫攻坚效果，促进农人增收作为兴村富民重要抓手，在县、乡党委、政府的全力支持下，量体裁衣，积极探索，经过施行一系列“党建+服务”兴村惠民办法，招商引资、调整工业系统、扩展土地开发使用、盘活团体固定资产和搁置资源等，先后改进旱坡地3500亩。打机井12眼，铺设输水管2700米，装置出水阀300个，修田间路7条11公里，装置变台6台，架起线米，现在，全村机井达到了23眼，7350亩犁地悉数完成了水浇，人均水浇地达到了7亩。经过招商引资将村内1200亩荒沟、荒坡进行流通，施行农业归纳开发变废为宝。引入节水技能推广滴灌节水技能4300亩。大力推广科学栽培技能，先后引入糯玉米、高标准设备蔬菜和麒麟西瓜等栽培项目3项。

  一年之计在于春，一年好景在春耕。入春后，山西省大同市天镇县马家皂乡龙池堡村党支部、村委会，为保证全村农业出产顺顺利利地进行，全力打好春耕备耕“自动仗”，安身实践，早布置、争自动、抢农时，及时举行两委干部喜欢会议，组织布置春耕备耕喜欢，当好农户及企业的“勤务员”，全力做好春耕备耕喜欢。

  为保证春耕备耕“事事”有人管，“件件”有执行，成立了由村党支部书记王元军为组长的“春耕备耕领导组”，组成了“水电、农机、出产资料”服务组，树立了村干部与客户服务联络准则，7名“两委干部”人人扛职责，个个有分工。

  合理规划工业高质量开展，本年规划栽培糯玉米4700亩，麒麟西瓜2000亩，栽培菌草1600亩，栽培蔬菜439栋共700亩。

  企业暂时用工是企业季节性正常出产所需，是保证企业生计与开展的要害。驻村企业每年暂时用工在7万个以上。为了可以更好的保证企业出产正常用工，村“两委”责成一名干部专门担任，与工人树立“微信群”，及时发布用工信息，一起与企业和雇工签定有关事项，保证两边合法权益。

  土地是农业的根底，是农业出产持续开展的重要的条件。跟着驻村企业的需求，土地租用量逐年增大。为了可以更好的保证企业正常开展，促进农业出产规模化，带动农人增收，完成土地资源使用最大化。村委会专门组成“土地流通服务组”帮企业租借土地，保证合法，两边互利下进行。

  现在，全村春耕出产喜欢有条有理，已平整土地5000余亩（天镇县委宣传部供图）

  现在，全村春耕出产喜欢有条有理，已平整土地5000余亩，调运化肥450吨、仔种10吨、各种农药0.5吨，修理机井13眼，保护供水渠、输水管2300米，替换出水阀门130个，流通土地2000亩，协助驻村企业联络工人200多名。

  村党支部书记王元军表明：下一步，不露锋芒将深化学习遵循全国两会精力，依照县委经济喜欢会议精力组织，锚定方针、真抓实干，奋力编写村庄复兴新篇章。（晋宁）

  在山区作战中，装甲运输车更易受反坦克武器的攻击。反坦克手经常躲在路边的沟丛中向装甲车辆射击，这样的一种情况通常能穿透车辆的装甲。所以考虑到受到山区地带反坦克武器攻击的可能机器生产商会花很多的时间在装甲车辆的设计上，特别是一些装甲车瞭望孔，在上面会经常用白色的字迹印上记住，这里是我伙伴们的灵魂。从1980年至今有59%的装甲车和坦克由于反坦克地雷而被击毁，其中17%完全损毁或需要很复杂的修复。反坦克地雷的爆炸不仅会导致坦克的悬挂系统和驱动轮损坏，同时早成的震荡冲击波也会导致车组人员的伤亡。坦克与反坦克武器的斗争是一个漫长的过程。“长期以来设计师们一直在寻找合适的方法对付各式各样的反坦克武器。当然，实战是最能检验这些技术的场所，请记住这一个时间，1994-1996年，格罗兹尼的新年突击战斗。”——俄罗斯陆军上校弗拉基米尔马什加在2004年接受红星报采访时谈到。

  在暴露的街道上行驶且没有步兵的掩护时坦克，装甲运兵车，自行榴弹炮，通古斯卡等都会成为反坦克武器的目标。再后来(在第二次车臣战争或车臣反恐战争)坦克和火炮并没有冲在步兵前面，而是在步兵的两侧提供良好的火力支援，摧毁敌人的火力点。同时，步兵则在坦克和火炮的掩护下前进，摧毁敌人的反坦克武器。这种战术大大的保护了装甲车辆减少了他们的损失。因此，在整个格罗兹尼战斗中，仅有1台坦克被击毁，但车组人员全部安全的撤离。我们已从上一次的战争中吸取了重要的教训——当年的独立步兵旅坦克排长现在的坦克营长Tsymbalyuk说道，1995年这个步兵独立旅坦克营在格罗兹尼新年攻势后仅剩下5台坦克。现在损失率的大大减小在很大程度上也要归功于Т-72的战斗特性。但同时，军官们也反映Т-72存在消防设施不完善的问题以及在复杂的战场条件下需要更加现代化的仪器以便发现敌人。显然，设计师们需要改进新式的坦克使它们在山区地带能够发挥越来越明显的作用。目前的坦克装甲车发动机功率仍然不足，在山地它们最多只能爬升1200米。在寒冷条件下坦克尤其是装甲车驱动轮在结冰地带与岩石的接触不牢固。所以科学家与设计师们仍然在继续的努力确保士兵在战场上能获得有效的保护。设计师普罗琴科说道。一般的情况下Т-72更换蓄电池是十分艰难的因为这需要首先拆除重达70公斤驾驶员座椅然后才能取出蓄电池板，但它们消耗的很快尤其是在冬季。而对Т-62坦克来说这就容易的多，它的蓄电池板就在逃生口的位置——Т-72坦克驾驶员佩特尼克说，同时他还指出了观察视野的问题武装分子会首先试图攻击坦克炮塔左边紧挨主炮的位置以破坏瞄准设备，当第一步成功之后瞄准设备被破坏其他人就可以对坦克随意的射击了。虽然修复瞄准具所用时间很少，但敌人足可通过最近一段时间攻击我们了。另一方面，在山区地带温度，湿度都会造成复杂的控制管理系统发生故障，不过好在我们已解决了这一问题能使系统正常运作了。另一个问题是一旦弹药告罄车组成员就必须从坦克里出来到补给点获取弹药，这首先浪费了宝贵的时间，其次还增加了小型武器对车组人员的威胁，若能够有一台装甲弹药输送车就非常好了这也是在反恐战争中装甲车辆暴露出的一个明显的缺点。这一点尤其在自行榴弹炮和装甲运输车上最明显。在反恐战争中，指挥官们认为保护士兵的生命是最重要的一项任务之一，这使得这次军事行动的损失比起1995-1996年要小得多。通过实战验证了Т-72坦克在这次战争中取得了重大的胜利。受损的那台Т-72在被反坦克武器击中9次后才失去机动性，但仍然保留了火力攻击能力同时车组人员也没有受伤，由于受损位置并不严重在经过了4个小时的修理后坦克又重新再回到战场。同时如果这台坦克安装了竞技场主动防护系统或者爆炸反应装甲的话它就根本不用修理。同时，有近19%的损失来自于反坦克地雷与路边炸弹。设计师通过总结阿富汗战争以来的经验，研制出了一种有效的解决这类威胁的方式。即为坦克和装甲车安装电磁防护设备。但由于财政的限制这一技术并未在军队中广泛采用。在战争中装甲车辆行动经常被反坦克武器所影响，当有榴弹命中装甲车的一侧之后，通常会有更多的榴弹向之前命中的部位射击，经过累积的射击之后它们就会贯穿装甲，尤其是在一些瞭望射击孔位置更是如此，所以在原先阵亡是士兵所在的射击孔周围会有白色的油漆涂上诸如记住，这里是我们的战友的灵魂这样苦涩的话语。在了解到这一情况后，设计生产商们在装甲车的两侧安装了固定的防护支架。然而，这种廉价的改进方法在今天慢慢的变成了了一个绊脚石。例如经常会有士兵坐在这些固定支架上，或者将此作为爬上装甲车的扶手，但这些的支架难免会与障碍物碰撞，而其结果是会导致士兵是受伤甚至死亡。

  1995-1996车臣战争期间的БТР-80。安装的反应装甲其实是简易的装甲底盘。

  这里有一个简单的事件，在战斗中尤其是山区战斗期间例如纳戈尔诺-卡拉巴赫地区Т-55与Т-72坦克会关闭炮管稳定系统以保护他们不受摇来摇去的火炮的伤害，这样一来他们在射击时就必须停下来。另一个重要的教训就是俄罗斯坦克自动装填系统的不稳定性。一些外国坦克如艾布伦，豹-2等采用的是人工装填，有4名车组人员。而国内的坦克如Т-72，Т-80，Т-90等则采用的是自动装填机，这样的形式减少了车内人员数，但也增加了事故率。一般的自动装填机采用是垂直的运输链运送炮弹，它包括一个半圆的固定外壳，机动控制设备，升降器，以及电动撞针等，这一系列设备均安装在炮塔中，同时还有弹出灼热弹壳的设备。由于自动装填机位置的装甲薄弱以及装填机易被高温的弹壳损坏使得在车臣战争中大量坦克受损，敌人通常躲在掩体内非常舒服的使用反坦克武器向坦克炮塔后部开火。虽然这样的一个问题早已然浮现，但国内新式的坦克仍然普遍具有不适合城市作战的弱点。据俄罗斯著名的军事杂志前进杂志统计，仅仅在1995年一月份的战斗中就有225台装甲车辆被毁，占俄军装甲车辆总数的10.23%。1995年2月20日国防部装甲管理局亚历山大高尔金中将在例行的军事会议上表示据他所知目前俄罗斯军队总共有846台装甲车辆被毁，占到总数2221台的38%。依照我们在1996年5月车臣战事结束后统计的数据，俄罗斯军队永久性损失了331台装甲车辆(包括坦克，装甲运兵车以及步兵战车)其中大部分是被在车臣仅次于卡拉什尼科夫步枪外最流行的РПГ反坦克火箭摧毁的。在这种情况下人们再次呼吁为坦克安装更现代化的防护设备及反应装甲，但这并不能够做到普遍性防护。事实上我们再次提到在1945年虽然我们的坦克安装了针对德国人铁拳榴弹的保护措施当仍然不能够确保绝对的安全。

  上述这些坦克，装甲车与步兵战车的防护图来自于著名的美国军事专家史蒂芬金连恩(Steven Lien)。这里我们大家可以清楚地看到不仅РПГ-7与РПГ-18可以对轻装甲的БМД-1与БМП-2导致非常严重损坏同时也可以对Т- 72与Т- 80造成有效杀伤，同时他们更加喜欢对我们的БТР-70运兵车射击，因为有一些时候使用РПГ的击毁率还可以达到100%！而对于山地战，我们已有很多经验教训，都是从战斗中得到的。现在我们来说一下在阿富汗战争中我们的坦克部队。坦克部队在1979年12月被派往阿富汗，它们不仅仅是三个坦克师，还有大量机械化步兵团，营以及坦克团。之后一部分坦克部队被调回了苏联境内，原因是阿富汗境内的抵抗者没有坦克但仍有一部分坦克部队留了下来用于对公路以及重要哨卡的控制，如果可能的话也有充当移动火力点与运兵卡车的作用。最初这些部队是土库曼斯坦的坦克师，装备了Т-55坦克，从1980年开始土库曼斯坦部队开始接收Т-62与Т-64坦克，然而后者由于不能有效适应在阿富汗内的山区测试并未前往阿富汗。但Т-55，Т-62与Т-72则在阿富汗待了足够长的时间。阿富汗抵抗者很快便发现了苏联坦克的弱点:对反坦克地雷以及化学攻击的防护能力薄弱。这并不是一个新凸显的问题，早在1968年和1973年的中东战争中便出现了。Т-54/55坦克与Т-62坦克还易被反坦克导弹与РПГ摧毁，但在此之前的演习当中如果坦克能够对反坦克导弹采取比较有效的规避与机动仍旧能避免被反坦克导弹击中，最后整个战斗变成坦克与反坦克导弹的战斗。但是，在中东战争中这些弱点被苏联坦克的优势所抵消——较低的高度，在沙漠中良好的机动性以及强大的火力。在阿富汗，这一切就不同了，敌人通常会使用榴弹发射器配合反坦克地雷在路边埋伏，这使得坦克面对榴弹发射器时就没有周旋的余地，即便是在宽阔的地带也是不可能的，因为路边已经被敌人埋设了反坦克地雷。最后的结果是抵抗者通常可以在山区公路，村庄或绿区地带以最低限度的损耗摧毁我们的坦克或装甲车。这些车辆主要是依靠装甲的保护，但圣战者会使用РПГ-7对轻装甲目标的尾部与顶部射击。由于РПГ-7可以击穿400-500mm厚的装甲所以它们能用于从前方打击类似于Т-54/55这一类型的坦克。对坦克装甲薄弱的炮塔焊接处累积射击可以消灭坦克内成员，摧毁车载武器和引爆车内弹药。此外发动机舱也会是敌人攻击的目标，这可以导致坦克丧失机动性，虽然敌人的武器通常只是有限的一击，但同样会造成严重的损害。当然也有例外，例如一次一枚РПГ-7榴弹击中了一台Т-55坦克的炮塔并击穿了装甲，但仅造成了坦克的毁坏车内人员没有受伤。不幸的是，并不是每次都有这么好的运气，在1980年的11个月被毁坦克中有16%的坦克是由РПГ击毁。反坦克地雷是另一个巨大的危险，在1980年同期有59%的坦克是由反坦克地雷摧毁的，其中有17%永久性摧毁需要重新大修。地雷的爆炸不仅会对坦克的悬挂系统，驱动轮和履带造成损坏，同时爆炸的冲击波也会导致车组人员的死亡。排雷拖网的使用并不能保证安全，在路况复杂的岩石地带拖网是无法使用的。为了对付反坦克地雷技术人员使用了各种招数，例如试图通过采用相同频率的无线电来诱导地雷爆炸或者挖掘岩石等，但仍然不能避免损失。坦克部队自己也采取了许多必要的保护措施例如在弹药箱上安装额外的装甲，更换轧锟，在装甲上加挂水箱或充满水的燃料箱等，许多的坦克都安装了这些额外的保护措施。此外在坦克的炮塔位置安装了30mm的陶瓷钢板，在内部每间隔5mm有填充聚氨酯塑料的夹层。这种结构经常被安置在主炮的左右两侧。但是在1980年代早期这种防护措施并没有减少损失状况。1982年5月以波塔波夫上将为首的坦克管理局大型设计师团队访问了阿富汗。之后的1983年5月升级版的Т-55М，Т-55АМ与Т-62М坦克正式推出。这些坦克加强了对地雷的保护: 在车底安装了80mm厚的装甲版，在驾驶舱位置还安装了6块20mm厚装甲，在驾驶舱的座位下还额外的安装了一个30mm后的装甲防止爆炸的冲击波造成车内人员的伤亡。同时还将逃生舱的舱口装甲改为20mm。此外在车体了炮塔与两侧，发动机舱安装了保护网防止РПГ对两侧和尾部的攻击。

  现代化的Т-55——综合了阿富汗的经验升级而来的Т-55М(1983年)与Т-55МВ(1985年)

  为了防止燃烧弹类武器的攻击，在坦克传动系统的顶部安装了带有胶囊状结构的保护网与钢制的保护层。这些升级的坦克安装了波浪火控系统同时还有902Б云烟幕发射装置。由于升级版的质量超过了40吨，所以安装了一台620升发动机。安装了新型的橡胶履带与新型的扭转轴。阿富汗战争推动了对Т-54/55和Т-62坦克的升级，在1988年，分别有36.5%和25.7%的升级坦克装备了苏联军队。升级版的目的在于提高坦克的安全性以及寻求积极的防护能力。当然由于缺乏更现代化的措施这些工作也是被迫的。此后由于削减欧洲常规武器条约的通过服役超过30年的Т-55与Т-62坦克数量急剧下降，因此，无论是在阿富汗还是在后来的车臣我们都没有对这些坦克进行进一步的升级改装。车臣战争同阿富汗战争一样，我们的军队被迫从自己失误中吸取教训并且以支付无辜生命为代价。众所周知一旦坦克的弹药箱受损它们就会爆炸，但有一种坦克则不然，这就是著名的以色列梅卡瓦坦克。自1982年以来无论是城市，山区或者沙漠地带这种坦克都发挥了良好的实战效果。以色列的设计师们分析了在同阿拉伯联军作战时坦克的炮弹命中统计数据，分析的结果显示其中炮塔前部是命中数目最多的区域，所以炮塔正面的角度要尽量减少。同时坦克应该具备高性能的防护措施甚至不惜牺牲机动性。由于以色列是人力资源有限的国家所以需要最大限度的保护坦克成员，即使是坦克被彻底摧毁坦克成员也要生还。统计数据显示，通常在弹药舱引爆的情况下坦克会全部炸毁同时车组人员全部死亡。所以，应该用尽可能多的装甲和额外的保护措施来保护弹药舱，同时对发动机与传动装置也有安装额外的保护，同时在尾部安装一个舱门使车组人员能够在坦克舱口损坏的情况先离开坦克。同时增加坦克的夜视性能，这种设计还提出了一个极具争议的概念即在战斗中同一台坦克上的两个成员可以一些人战斗一些人休息，如果有必要的话还能够适用于从战场撤离伤员。毫无疑问，这种概念使得坦克与运兵车之间的界限变得模糊，甚至使坦克可以发挥运兵车的功能。

  有趣的是，梅卡瓦坦克的体积比其他主战坦克的体积要小，由于降低的炮塔尤其是炮塔正面的高度这种坦克的高度比一般坦克要低1.2m左右。楔形炮塔比半球形炮塔更加有助于射击。在炮塔的尾部有很大的护栏装防护结构可以有很大效果预防诸如РПГ-7在内的反坦克武器的射击，在作战时，主炮的高度能够准确的通过战场的需要升降而无需改动炮塔，最多可以比平常多降8.5°，炮塔内部还安装了四个独立的橡胶玻璃纤维层达到消音的目的。弹药存放在炮塔的后部但最多只能一次准备8发待发炮弹。为保护弹药箱在坦克座位下安装了箱式隔板防止地雷的攻击同时在上部安装了水箱防止来自上方的攻击，在弹药箱上方还安装了额外的装甲板同时在下部还安装了特殊的篮子结构防护网。标准载弹量由一般的62发提高到84发。弹药总装填时间是15-20分钟，速度是德国豹-1坦克与法国AMX-30坦克的三倍。1982年在与叙利亚的战斗中以色列坦克的极高的生存能力得到了验证。面对着当时横空出世的苏联Т-72坦克，以色列坦克的正面装甲和炮塔遭到了猛烈的攻击，但其良好的防护能力得到了证实，同时也证明了Т-72强大的战斗力。一个有名的例子是在一次夜间战役中一个装备着Т-72坦克的叙利亚坦克营与以色列的梅卡瓦坦克遭遇。双方展开了激烈的交火，以色列坦克显示出了极高的自动化程度与良好的夜视优势。叙利亚人在交战中并未观测到以色列的坦克起火爆炸，他们都以为以色列军队就没有受到损失而进行了撤退。但过后通过研究战场的照片他们有了一个惊人发现那就是在战场是散落着大量的坦克残骸，其中很多车体被击中了数次，但以色列坦克并没有起火爆炸，这都要归功于他们出色的灭火系统。另一个例子就是一台梅卡瓦Mk.3坦克被20枚РПГ火箭与反坦克导弹击中，但坦克并未遭受严重损坏。目前关于这种坦克有三个版本: Mk.1，Mk.2，Mk.3。而他们主炮与M1A1艾布伦和挑战者-2一样，在未来梅卡瓦计划安装140mm火炮。这款坦克被认为是西方国家中防护能力最强的坦克。以色列设计师的主要成就就是挂在炮塔上的那些菜篮子，它们虽然增加了坦克的重量但是非常的有效。

  尽管有这种非同寻常的设计布局，但梅卡瓦坦克与其他先进的主战坦克相比仍然是体型较小的。但就价格来说他仍有一些不合理性。这款坦克成功的重点是，虽然在黎巴嫩战争期间以色列损失了50台梅卡瓦Mk.1坦克，但它们都没有起火爆炸，只有7台永久性损坏。有9名坦克驾驶员死亡。而相比之下美国生产的M60A1坦克的损失则非常严重。

  这是一个经典的国外坦克例子，尤其是在山区与城镇发生的军事冲突中。而复杂的竞技场主动防御系统则是以摧毁敌人的导弹为目标，竞技场系统的雷达可以在50m，270°范围内发现发现敌人的导弹，无论是地面或空中并迅速计算出它的运动轨迹无论其是否为制导导弹，一旦确定其对坦克有威胁则会发射破坏性复合物质破坏其弹头，在弹头被破坏后导弹将对坦克不具备威胁。启动主动防护技能范围为坦克周边3到6英尺，具体取决于目标导弹的飞行条件，从探测到到破坏的间隔时间为70毫秒，经过0.4秒的准备后能够直接进行下次干预。在车内配备了显示装置显示导弹数量与系统弹药量信息。在战斗结束后，系统使用弹药可以很容易从补给点获取。整个装填过程只需要15分钟。

  安装了竞技场主动防御系统的俄罗斯现代化Т-80УМ1坦克(1998年)

  竞技场可以轻松又有效的对抗各种反坦克导弹的攻击，同时能根据战场情况提升防护级别，最多可以升级为原先的4倍。

  中国实施中重稀土出口管制以来，稀土价格翻了三倍。美国研究机构也发出担忧，美国将无力填补稀土缺口，毕竟当下超九成的稀土都要由中国进行冶炼加工。当美国军工被稀土“锁喉”，美国武器装备有几率发生什么变化？

  高额关税下，美国的小企业主受到严重冲击。来自纽约的埃斯纳尔晒出了他的高额关税账单，账单显示，关税的费用已超越了他进口商品本身的费用。

  我驻美国使馆发言人：中方绝不会接受美方说一套、做一套，更不会牺牲原则立场、牺牲国际公平正义去寻求达成任何协议。（剪辑：鲲鹏）

  5月13日，长沙两处黑窝点被查封，官方最新回应：共有18名涉事人员已被控制！

  珠海一施工设备发生侧翻，多辆车被砸中，一男子刚好卡在间隙里逃出！#事故现场

  放假安排:5月1日至5月5日放假调休，共5天。根据《工资支付暂行规定》第七条，工资必须在企业与劳动者约定的日期支付。

  副校长父亲“安排”残疾儿子到学校从事电脑、文印工作，是学校照顾还是聘用？

  儿子小陈身体残疾，出行需轮椅辅助，恰好淮安某乡镇小学文印室缺人手，而父亲老陈又是该校副校长、母亲是教师，于是经学校班子成员全体同意，小陈自2006年正式到学校以居家形式从事电脑、文印工作。

  当地时间5月12日，中美发布了日内瓦经贸会谈联合声明，以下5个关键信息，许多人都没看出来。第一个信息:重视双边经贸关系。

  【事件概述】国际泳联最新积分榜揭晓，全红婵以断层优势登顶女子十米台榜首。这一消息让此前因世界杯失利、老家建房争议、保送院校对比而深陷舆论漩涡的“跳水精灵”终于扬眉吐气。当键盘侠还在为“211还是985”争论不休时，全红婵用实打实的积分证明：真正的强者从不需要靠流量造势。