上海蔬菜集团最新公布的行情信息数据显示，近期，市场供应平稳，近郊蔬菜增量上市。随着本周降温，业内分析指出，短期内降温影响预计有限，沪蔬菜行情有望延续季节性波动下行走势。
数据显示，11月10日至11月14日这一周，气温条件总体适宜，上海及周边地区的地产蔬菜供应呈现稳步上升态势，与前期相比，无论是上市量还是蔬菜品类均明显地增加，整体品质也较前期有所提升，以叶菜类的典型代表小青菜为例，其价格持续环比回落，并带动其他蔬菜品类价格出现小幅下行。随着本地郊菜持续进入市场，批发价格整体呈波动下降趋势，但相较于往年同期，当前价格回落速度仍显缓慢。
究其原因，是由于10月份以来中部地区及江浙一带受高温和降雨天气影响，蔬菜生产衔接仍处于逐步恢复阶段：白菜、青甘蓝、番茄、萝卜、菠菜等由于老产区逐渐退市而新产区未能及时接续，重叠度较低，导致短期内出现供应空档，价格曾出现小幅上涨，随着后续上市量逐步恢复，价格又逐渐回落至平稳水平；西兰花、散花菜、莴笋等品种随着上海周边产区供应能力的增强，价格已出现明显环比回落。
就具体品种来看，进入秋冬餐桌的明星蔬菜——儿菜迎来集中上市。11月上旬期间，儿菜货源偏紧，批发价格在3.3-3.5元/斤。目前，儿菜批发价格已回落到2.5-2.6元/斤。后续，随着产区上市量的不断增量，儿菜的批发价格预计仍存在一定的下降空间，消费者有望以更实惠的价格品尝到这一秋冬季名菜。
除儿菜外，11月以来的白菜价格同比往年走势有着一定的差异性，以稳中波动为主。目前随着各产区白菜大量入场，白菜价格会出现一定回落，稳定在0.8-1.0元/斤。
每年11月，来自福建产区的冬笋开始陆续上市，从今年初期的采收情况去看，无论是产量还是品质，均优于去年同期。今年，由于10月份气温偏高，产区地温回升较慢，冬笋的采收时间略有推迟。目前，冬笋的上市量开始显著增加，冬笋质量已有显著提升，销售形式最重要的包含“原包笋”以及大切、二切、三切等不同加工规格。据商户介绍，现阶段以“原包笋”为主，单个重量约在6-7两，批发价格为22-23元/斤。分析指出，预计到11月底，随着产区上市量的进一步增加，冬笋的个头将普遍达到8两以上，大切、二切等规格的笋将更受市场青睐，同时批发价格也有望随着供应放量继续下探。
从市场交易情况去看，11月10日至11月14日这一周，沪蔬菜总体走货量与前一周基本持平，但交易节奏有所放缓。当前，随着本地及周边蔬菜上市规模逐步扩大，市场供应保障度提升，销区市场对客菜的需求相应减弱，这一趋势符合往年同期的市场规律。
展望后市，据气象部门预测，面对全国将迎来的一次明显降温过程，江浙沪地区气温也将急剧下降。分析指出，尽管短期内降温对当前蔬菜生产影响预计有限，蔬菜行情仍有望延续季节性波动下行的走势，但需密切关注天气变化对蔬菜生产与运输的潜在影响。
金融界2025年8月8日音讯，国家知识产权局信息数据显现，呼和浩特市四方工程质量检测实验有限公司和天津原位物探科技有限公司获得一项名为“根据后植筋的混凝土桩静载锚桩反力加载实验体系”的专利，授权公告号CN114809120B，请求日期为2021年01月。
天眼查资料显现，呼和浩特市四方工程质量检测实验有限公司，成立于2003年，坐落呼和浩特市，是一家以从事批发业为主的企业。企业注册资本5000万人民币。经过天眼查大数据分析，呼和浩特市四方工程质量检测实验有限公司共对外出资了2家企业，参加招投标项目180次，专利信息50条，此外企业还具有行政许可12个。
天津原位物探科技有限公司，成立于2011年，坐落天津市，是一家以从事专业方面技能服务业为主的企业。企业注册资本1000万人民币。经过天眼查大数据分析，天津原位物探科技有限公司参加招投标项目11次，专利信息47条，此外企业还具有行政许可1个。
8月21日，沪锌主力合约2510低开低走，10：15休盘报22,220元/吨，跌幅0.29%。现货商场同步清淡，长江现货0#锌报价22,170-22,270元/吨，跌40元/吨，1#锌价报22070-22170元/吨，跌40元/吨，持货商挺价乏力，下流仅保持刚需收购，商场出现“有价无市”局势。
8月21日，沪锌主力合约2510低开低走，10：15休盘报22,220元/吨，跌幅0.29%。现货商场同步清淡，长江现货0#锌报价22,170-22,270元/吨，跌40元/吨，1#锌价报22070-22170元/吨，跌40元/吨，持货商挺价乏力，下流仅保持刚需收购，商场出现“有价无市”局势。
周五亚市早盘，北京时间10：03分伦锌最新价报2,765.5美元/吨，跌落0.05%；主因美联储方针预期扰动及美股接连跌落连累商场心情。美国上星期初请赋闲金人数超预期增加至24.3万人 ，高于预期23.5万，叠加费城制造业产出疲软，加重出资的人对经济远景的忧虑，资金避险心情升温。
1、降息预期降温：虽然商场仍押注9月降息25个基点（概率75%），但美国7月PPI环比增加0.9%创2022年来新高，中心通胀粘性削弱了美联储“大幅宽松”的预期，美元指数升至104.5关口，限制以美元计价的锌价。
2、方针不确定性：鲍威尔在杰克逊霍尔年会上的表态或连续“数据依靠”风格，若淡化降息信号，锌价或进一步承压。前史多个方面数据显现，2022年该会议上鲍威尔开释信号后，伦锌3个月内跌落12%。
矿端放量：7月锌矿砂进口量达50.14万吨（同比+33.58%），创近10年单月新高，主因秘鲁Antamina、爱尔兰Tara等矿山增产。但进口加工费（TC）保持低位（-80美元/吨），炼厂赢利修正有限。
锻炼瓶颈：西北某大型锻炼厂因镕铸炉检修，9-10月方案停产，影响产值拖延至11-12月开释，短期现货供应压力未减。
传统范畴连累：镀锌职业受天津环保限产冲击（国五车辆禁行），中小镀锌厂停产导致需求环比下降15%-20%。
合座需求支撑：基建“反内卷”方针提振黑色链反弹预期，叠加“金九”旺季备货接近，商场对终端需求改进持慎重达观心情。
上行阻力：现货升水收窄至180元/吨，下流收购志愿低迷；LME库存增至15.5万吨（较年头+10%），隐性库存开释危险未消。
下行支撑：国内锌矿进口依存度超60%，若海外矿山增产没有抵达预期（如秘鲁停工危险），矿端或再度趋紧；方针端若出台稳增加办法（如基建加码），或提振商场心情。
短期预判：沪锌或保持22,000-22,500元/吨区间震动，主张重视22,000元/吨支撑位有效性。
锌价短期受微观限制，但中长时间获益于新能源（镀锌钢用于光伏支架）及基建需求，回调后具有装备价值。需警觉美联储表态超预期及国内地产链继续低迷危险，主张轻仓张望。
当时锌价走势折射出“矿端宽松”与“锻炼瓶颈”、“传统需求疲软”与“合座需求潜力”的多重博弈。出资者需在动摇中掌握结构性时机，侧重重视9月美联储方针落地及国内“金九”需求成色，灵敏调整仓位应对商场改变。
快科技10月27日音讯，据新闻媒体报道，我国最长长输供热管道“聊热入济”工程北线近来完结全线贯通，标志着这一跨区域清洁供热项目获得要害发展。 “聊热入济”
快科技9月9日音讯，据新闻媒体报道，我国最大的煤制天然气管道生产基地准东煤制天然气管道干线工程近来正式开工建造。 该管道建成后将与西气东输管道体系彼此连通，显着提高我国天然
快科技6月12日音讯，据“我国电科”官微发文，我国电科22所自主研制的新一代管道内检测器“管道猪（Pipeline Pig）”，近来在四川达州试验场成功经过验证。
快科技5月20日音讯，据新闻媒体报道，大唐集团研制的我国首个超级耐热钢火电机组设备近来在山东郓城顺利完结吊装。这一突破性效果标志着我国成功打破了对同类进口资料的依靠，为动力配备国产化再添重
快科技2月13日音讯，据报道，由我国港湾承建、中交第四航务工程局有限公司（以下简称“中交四航局”）参加施工的沙特吉赞工业城海水冷却项目近来完结S4-2高密度聚乙烯（HDPE）管道在无
快科技12月2日音讯，据报道，我国单管输气量最大天然气管道中俄东线天然气管道将在今天完结全线亿立方米。 中俄东线天然气管道横跨我国广阔边境，全长51
快科技1月18日音讯，据“我国石化”官微发文称，中俄东线安平联络压气站紧缩机组完结72小时带负荷试运行，这标志着国家管网公司北京管道公司安平分输站增输改造工程建成投产。 据介绍
10月25日，湖南发展发布关于与嘉禾县人民政府签署光伏项目投资开发协议的公告。 公告显示，嘉禾县人民政府与湖南发展于2025年10月24日签署了《嘉禾县光伏项目投资开发协议》。湖南发展拟在嘉禾县租赁土
10月26日，国家能源局发布1-9月份全国电力工业统计数据。 截至9月底，全国累计发电装机容量37.2亿千瓦，同比增长17.5%。其中，太阳能发电装机容量11.3亿千瓦，同比增长45.7%；风电装机容
日前，中信博沙特吉达工厂二期正式竣工并举行剪彩仪式，中国驻吉达总领事王奇敏、中信博董事长蔡浩、以ACWA为代表的属地及中资出海客户、当地合作伙伴及华人社团等共同出席仪式。该工厂总占地面积约10万㎡，正
10月27日，横店东磁发布2025年三季报。前三季度实现盈利收入175.62亿元，同比增长29.31%；归母净利润14.52亿元，同比增长56.8%。其中，第三季度实现盈利收入56.26亿元，同比增长40.1
”志之所趋，无远弗届，穷山距海，不能限也。“眼下，光伏行业虽然困难重重，但在宏伟的目标面前，这些困难其实都是阶段性的，暂时的，也都将成为过去。“分清主流与支流，莫把开头当过头” 。这是1979年辽宁日
10月22日，英威腾发布2025年三季度报告。前三季度实现盈利收入31.08亿元，同比下降1.12%；归母净利润1.48亿元，同比下降3.26%。其中，第三季度营收为10.69亿元，同比增长3.76%；净
10月24日，科林电气交出了一份亮眼的季度成绩单。第三季度报告数据显示，公司单季实现净利润5652.32万元，同比增幅高达705.48%。 营收方面，第三季度公司录得10.72亿元，同比增长27.27%。
10月24日，秀强股份（300160.SZ）一连发布两条重要公告，一方面宣布两大募投项目将延期一年半，同时交出了一份“增收不增利”的三季度成绩单。 据公司公告，原定今年12月31日达到预定可使用状态的
10月23日，华电新能（600930）发布了2025年第三季度发电量情况的公告。截至2025年9月30日，公司第三季度完成发电量约293.41亿千瓦时，同比增长约48.64%。 其中，光伏发电呈现爆发
维科网光伏讯，10月16日，云南国晟新能源年产10GW光伏支架项目在云南省玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县云南元江产业园区正式投产。 据了解，该项目是江苏国强集团在西南地区战略布局的重点项目，租用标准化
10月24日，双良节能发布2025年三季度报告。前三季度实现盈利收入60.8亿元，同比下降41.3%；归母净利润从2024年同期的亏损13.4亿元变为亏损5.44亿元，大幅减亏。 其中，第三季度实现营收1
过去十余年，我国光伏产业在政策与市场的双轮驱动下，不仅构筑了全球最完整、最具成本优势的的全产业链，更通过持续的技术迭代，在效率、技术与设备等关键环节掌握了自主核心技术，奠定了产业引领者的地位。 而作为
11月17-20日，2025第八届中国国际光伏与储能产业大会将在中国成都隆重举行。作为大会重要平行会议之一，以“技术重塑产业 创新定义未来”为主题的首届光伏CTO峰会暨技术创新大会，将于11月19日在
10月23日，金刚光伏发布了重要的公告，关于公司及四家子公司第一次债权人会议和关于出资人组会议顺利召开，所有决议都高比例表决通过，金刚光伏在重组道路上迈出关键一步。 Part One 债务危机一朝得解，金刚光
引言 近日，联盛新能源“内容中心小程序”重磅上线，旨在构建一个更具深度、广度和互动性的一站式清洁能源资讯与方案枢纽，致力于赋能工商业客户便捷地掌握行业脉动、高效获取专业方案、并率先了解前沿智慧能源技术
10月22日，易成新能（300080）披露2025年前三季度业绩。报告期内，公司营收30.10亿元，同比增长12.79%；归属于母公司净亏损2.65亿元，亏损同比收窄55.21%；扣非净利润亏损2.9
10月21日，永和智控（002795）发布了重要的公告，公司董事会于近日收到公司董事、副总经理、董事会秘书刘杰的书面辞职报告。 公告称，刘杰因个人原因申请辞去公司董事、副总经理、董事会秘书职务，辞职后不再担任
10月22日，中国电建发布2025年1月至9月主要经营情况公告。1月至9月新签合同金额9045.27亿元，同比增加5.04%。 按照业务类型划分，能源电力业务新签项目数量4013个，新签合同金额585
10月23日，泽润新能发布2025年三季度报告。前三季度实现盈利收入6.33亿元，同比下降1.8%；归母净利润5295.54万元，同比下降46.8%。 其中，第三季度实现盈利收入1.85亿元，同比下降18.0
10月21日，中广核新能源（发布了重要的公告，由于其他个人事务，李光明已于当日不再担任公司总裁及执行董事职务。 同时，自2025年10月21日起，公司董事会主席兼执行董事张志武将履行总裁职责
今天黑色系期货盘面震动下行，质料价格弱势调整，全国商场盘扣式脚手架价格窄幅震动。受南边、北方高温气候继续影响，盘扣需求根本保持现状，商场心态全体较为慎重，按需收购。
7月7日，全国重点城市盘扣式钢管脚手架商场行情报价弱稳。其间华北区域干流厂家2.5m立杆报价4550元/吨，0.9m横杆报价4490元/吨，华东区域干流厂家2.5m立杆报价4830元/吨，0.9m横杆报价4740元/吨。
【北方区域】 今天质料端唐山145窄带价格降10元/吨，北方区域盘扣式脚手架价格稳。今天期螺很多减仓，部分多头因供应侧预期弱化以及关税危险强化而离场，现货商场心情走弱，下流议价较多，部分厂家低于商场价成交。尽管供应仍然较差，但出货亦差，目前商场仍然保持供需两弱的状况，商场成交相对一般。归纳看来，估计明日北方盘扣式脚手架商场行情报价将盘整工作。
【南边区域】今天原材料端张家港板卷价格降10元/吨，盘扣商场行情报价弱稳工作。受盘面下行的影响，商场张望心情转浓，部分厂家报价试探性小幅下滑，贱价刚需成交尚可。但商家对后市决心仍然缺乏，盘扣厂家库存保持去化，开工低位工作，下流非必要收购积极性不高。归纳看来，估计明日南边商场盘扣式脚手架商场行情报价或将多稳工作。
1、7月4日，重庆奉节县举办“夔门纳百川·诗橙通全国”工业对接活动。此次55个重点项目签约、开工、投产，总投资102亿元。
2、近来，S11巢黄高速公路合肥（巢湖）至无为（石涧）段项目初步规划获安徽省交通运输厅正式批复。该项目是安徽省高速公路网规划“五纵十横”骨架网络中“纵二线”徐州至福州高速的重要组成部分，起于明巢高速夏阁西互通，向南经夏阁镇、卧牛山料理，经银河料理、银屏镇，于无为石涧服务区北侧与G4221沪武高速联接，道路公里，选用双向四车道高速公路规范、规划速度120公里/小时，核定总概算为97.39亿元。
中新网晋中11月10日电 (高雨晴)“第25届国内外玻璃技术交流会暨祁县招商引资推介会”9日在山西晋中召开。行业协会专家学者、玻璃生产企业及配套企业代表等350余人齐聚晋商故里，共话玻璃技术创新发展。
日用玻璃行业作为与人民生活息息相关的传统产业，在国民经济与社会持续健康发展中发挥着及其重要的作用。近年来，随着科学技术进步和消费升级，日用玻璃行业发展面临着新的机遇和挑战。
中国轻工业信息中心副主任马真致辞时表示，本次会议以“技术讲座”和“学习观摩”的形式，为企业搭建了一个交流合作、共谋发展的平台，要聚焦“人机一体化智能系统+绿色转型”，在新品研发、智能装备应用、循环经济探索等领域深化合作，一同推动日用玻璃行业高质量发展。
谈及玻璃器皿行业发展，北京工业大学教授田英良表示，过去以传统人工吹制生产为主，集约化和规模化相对来说还是比较薄弱。如今，以祁县为例，当地通过装备升级，玻璃制品生产方式从传统坩埚窑、人工挑料，转变为电熔窑或大型窑炉辅以机械设备，逐步实现工业集约化发展。
开幕仪式上还举行祁县招商引资推介活动，发布当地优质招商项目，为参会企业与祁县搭建合作对接的桥梁。与会人员聚焦玻璃行业新技术、新材料、新工艺、新设备等进行了为期一天的技术交流。
祁县历史悠远长久、文化渊源深厚、名人辈出，是国家历史背景和文化名城、晋商故里、万里茶路·茶商之都，也是“中国玻璃器皿之都”“一带一路”中小企业特色产业合作区、“山西省首批特色专业镇”。
“祁县玻璃历经300余年的传承积淀，已形成种类齐全、技术领先的产业集群，10大系列8000多个品种，畅销欧美等80多个国家和地区。”祁县县委书记魏栋表示，期待与全国行业翘楚一道，交流前沿科技、破解技术瓶颈、深化合作共赢，推进祁县玻璃产业科技赋能、转变发展方式与经济转型，高质量发展。
当前，晋中正在加快培育和发展新质生产力，大力推动装备制造业迈向高端化、智能化、绿色化、集群化，致力于将祁县玻璃器皿，打造成为引领中国、影响世界的产业高地。
“本次盛会，正是‘借梯登高’的绝佳契机，希望企业家能够青睐晋中这片热土，将更多的前沿技术、创新理念和优质项目带到晋中、落到祁县。”晋中市副市长张鹏表示，晋中市委、市政府将以最大的诚意、最优的政策、最高的效率，全力打造一流营商环境，当好服务企业的“店小二”，与大家携手并肩、共谋发展，共同为玻璃技术的突破与产业升级注入新的澎湃动能。(完)
北玻股份董事长高学明先生荣获Wallpaper*设计大奖“年度出色人物”
2025年低碳无机非金属材料现代产业链共链行动暨第二届玻璃产业高质量发展大会在蚌埠开幕
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为期四天的FBC2025中国国际门窗幕墙博览会圆满收官，北玻股份以“与全球地标共享艺术生活”为主题，生动展示了系统化玻璃门窗产品与解决...
冻笔新诗懒写，寒炉美酒时温。醉看墨花月白，恍疑雪满前村。本周玻璃行业有哪些需要我们来关注的资讯呢？请快和小玻一起走进第332期玻璃周刊吧！国...
11月7日，在国务院国资委指导下，由中国建材集团有限公司、蚌埠市人民政府联合主办，凯盛科技集团有限公司、安徽省新材料产业协会共同承办的...
2025年11月2日，第五届Wallpaper*中文版设计大奖在深圳湾文化广场正式揭晓。本届大奖以“不标准时代”为主题，首次设立“年度...
人生易老天难老，岁岁重阳。今又重阳，战地黄花分外香。本周玻璃行业有哪些需要我们来关注的资讯呢？请快和小玻一起走进第331期玻璃周刊吧！国际动...
“三十而力元启新程”。10月29日，在重阳祈寿、满载收获的时节，力诺药包隆重举行成立30周年庆典系列活动。中国日用玻璃协会理事长赵万帮...
28届全国玻璃窑炉技术研讨交流会在宿迁盛大召开会议纪要金秋十月、丹桂飘香。2025年10月21日至23日，由中国硅酸盐学会玻璃分会主办...
如今，玻璃已不仅仅关乎美观，它更是可持续、节能建筑的关键材料。在众多创新成果中，钢化真空绝缘玻璃（TVIG）因其兼具强度、透明度和卓越...
土耳其不仅是“一带一路”的重要枢纽，也是全球玻璃产业中不可忽视的力量。依托丰富的本土生产要素、强大的产能以及长期积累的制造经验，土耳其...
智联全球玻动未来2025年低碳无机非金属材料现代产业链共链行动会议暨第二届玻璃产业高质量发展大会即将启幕首届大会现场在AI日益赋能全世界创新、...
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弗诺瑟姆（Furnotherm）在容器玻璃熔炉建造领域又达成了一个里程碑——该公司受托承担了一项极具挑战性的项目，即为尼日利亚的贝塔玻...
2025年10月16日，中国建筑玻璃与工业玻璃协会（以下简称“玻璃协会”）在安徽蚌埠组织召开“中国加工玻璃骨干企业工作会议”。出席会议...
10月18日上午，豫科光学迎来发展史上里程碑时刻——年产1000万片防眩光触屏扩产项目启动仪式在公司5#车间隆重举行。公司董事长景志杰...
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费劲周折总算租到了新款奥迪A6，于是驱车前往阳光明媚、郁金香盛开的荷兰，2天半的时间共计行程1600公里，不但领略了荷兰的特色景观，更是深刻体验了新款奥迪A6。此次内容分为2部分，第一部分的主要内容是试驾深蓝色的新款奥迪A6 3.2 FSI quattro，这中间还包括带您去体验无限速的德国高速公路等。第二部分则相当于自驾车游览荷兰，最重要的包含五彩的郁金香公园、幽静的风车村、喧闹的阿姆斯特丹、世界最大的海港鹿特丹，以及美丽的海岸风情等等。
同时在这里要特别感谢耿同大哥，没有他的多次帮助就租不到新款奥迪A6，同时也很谢谢同行的Crell、Jingjing、Lulu和Haohao，在他们的帮助下才使得此次紧张的试车得以安全顺畅地完成。最后还要特别感谢设计师路军在很短的时间内为本专题就新款奥迪的造型专门撰写的特稿。[全文][评论]
在德国新款奥迪A6于2004年10月就上市了，根据官方的统计数据每月能卖出5千多辆（这中间还包括S6，宝马5系列和奔驰E级每月的销量为6千出头，2004年德国全年销量具体如下：奥迪A6/S6为54305辆，宝马5系列为71217辆，奔驰E级为8299辆，数据来源于德国交通联邦局，是给新车颁发拍照的部门），那时在德国的街头就已经能看到了。
上市前对新款奥迪A6的了解最早来自于德国的汽车媒体，当时从奥迪公司发布的图片上来看实在没能让我一见钟情，虽然在此之前这种风格的演变就已经循序渐进地进行着，但看惯了老款奥迪A6的我在那时甚至对这种改变有些反感。
拉长的镀铬进气栏栅无疑会吸引更加多的注意，这一亮点至少在德国受到了空前一致的好评，非常难得，由此可见奥迪设计师的功力深厚。两侧流畅的线条则将注意力引向车身后部，车尾一改老款浑圆的外形，由尾部两侧向后挑起的一道棱线增添了不少动感。纵贯全貌，新款奥迪A6不但继承了老款的端庄，却很是增添了几分大气和动感。
我们这辆深蓝色的新款奥迪A6 3.2 FSI quattro 感觉车身很长，确实4916毫米的长度比上代国产A6增长了30毫米，而同级的奔驰的E320车长也不过为4.82米。新款奥迪A6同时在宽度上增长了45毫米，达到了1855毫米。
在车身高度上新款奥迪A6比国产A6要降低了20毫米，也许还在于这个原因，整车的风阻系数也由老款的0.321锐减到0.29，相对于这么庞大的车身而言0.29在同级车型里绝对算得上是一个很优秀的成绩了！
新款奥迪A6在轴距上比国产奥迪略短几毫米，但恐怕在没有人能在车内空间中感觉到这一细微变化。后备箱的空间增长到546升，比国产奥迪A6（487升）要增加了59升，看上去非常的深。同时车重也要比国产奥迪A6（1440公斤）整整增加了200公斤，为1640公斤，不知道这些新增的众多电子设备对于改善行驶性能和舒适性上究竟该算作增重还是该算作瘦身。
从租车行提车后我们先将车开到学校附近的一条车少的直道上，体验了一下3.2升FSI发动机、Tiptronic6手自一体自动变速器以及quattro四轮驱动三者之间的配合。虽然这三项技术相对日新月异的科技发展来说都已经有了年头，但三者间的默契配合无疑使奥迪公司的成熟技术使整车性能达到一个新的高度。
当初最早被应用在奥迪勒芒24小时耐力赛上的FSI技术，一度协助奥迪车队获得了2001年和2002年包揽前3名的耀人战绩。与传统的在进气管内的电喷不同，FSI直接将经过精确计算的燃油量直接喷入经过特殊设计的气缸燃烧室内，使燃料在气缸内分层燃烧得更充分，其优点是在部分负荷下更加节能（比普通电喷汽油机要节省10%左右）。除了大众集团旗下的品牌以外，目前应用在辆产车上的类似的真喷技术还有奔驰公司的CGI（Charged Gasoline Injection）等等。
Tiptronic这个词源于Tipp这个词，是“轻击”意思，这里是指能够最终靠轻击方向盘后的小拨片来轻轻松松实现换档功能。同时也可以将挡杆推入D挡右侧，通过向上或向下推动挡杆来实现加减挡功能。最轻松的办法还是直接将挡杆置入D挡内，让车内电脑自动选择正真适合的档位。出于对发动机的保护，车内电脑会对这两种手动换档功能自行纠正，因此这两个手动挡完全是增加行驶乐趣，个人感觉实际意义不大。
Quattro这个词源于意大利语，是“四”的意思，在这里是指奥迪的独到的全时四轮驱动技术，它为奥迪在当年的众多拉力赛中立下了显赫战功。其功能是根据具体路况和行车速度等参数将动力按照最佳的比例分配到4个车轮上，从而始终可提供最大的驱动力和，并能在某些特定的程度上防止测滑。[全文][评论]
起步时先将档位放置到D挡，然后猛踩油门到底，车子先是缓慢的往前滑行，但瞬间后就可以感觉到一股巨大的力量将你弹射出去。在最初的2、3秒内甚至让我感到明显的失重感，也许是我的身体在来到德国2年多后已经变成亚健康状态了。
接着将档位切换到S挡，即运动模式，还是有很强裂的失重感，但并没有感到什么明显的变化。当时多少让我对S挡有些失望，不过在后来的高速公路上二者之间的区别十分明显，就被明显地放大了，这个后面再详细叙述。
我们无法像汽车厂商或专业汽车媒体那样精确测量百公里的加速时间，毕竟场地和设备都受到极大的限制。但经过2次的粗略测量，能确定加速时间在8秒内，奥迪公布的数据为6.8秒，德国汽车媒体的数据为7.1秒，我想后面的数据应该更真实吧。不过对于一部商务型房车来讲，这个成绩已经足够的好了！[全文][评论]
按照德国交规城区内最高时速是50公里/小时，如果到了居民区则减至30，加之若遇到红灯通常会等待较长时间。新款奥迪A6行驶在城区，从我们的行车电脑上显示的城区平均油耗为17.7升，这多少让人有点焦虑，如果不考虑这一点，那么在城区行驶车内异常的平稳安静，也完全不必为“坡起”发动机熄火和汽车倒遛而担忧，自动档配合助力方向盘使城区行驶变得灵活轻便。
属于奥迪独家采用的电子驻车装置，由一个只有控制电窗按钮大小的拉起按钮取代了传统的手刹拉杆，不但操作简洁轻便，而且原来手刹的位置则腾出了空间，可放置各种常用的东西。在这点上新款奥迪A6算是独具个性了，即使大众公司的顶级车型辉腾的手刹，在方向盘左后方的一个小拉手，停车时需要伸出胳膊去够。而奥迪A6电子驻车装置在停车后虽然与传统手刹的动作相同，但现在只需要一个手指轻轻的向上拉动按钮，即可完成。
另外属于奥迪独家技术的就是MMI系统（Multi Media Interface，即多媒体界面）了。车内有一本专门介绍MMI的使用手册，厚达346页，我想恐怕没有人会耐心地将这些都学完后再去使用。就我个人的使用感受而言，只需要稍微尝试一下，就可以轻松掌握如导航系统、CD和收音机等基本功能，想必对于能买得起这个级别车的精明的大老板们更是易如反掌。
奥迪A6对噪音的抑止是完全令人满意的，即便是在高速上。其装备的6碟CD播放器可以尽情地欣赏音乐，通过方向盘上的按钮就能轻松实现换碟选歌以及音量调节等功能。不过找到CD机的藏身之处着实让我们花费了很多时间，原来CD机深藏在副驾前的手套箱内，而如何打开手套箱也让我们很是花费了一些时间，后来才发现开关就在手套箱的左上侧的一个电动按钮，只需轻轻一摁就行。
新款奥迪A6的后视镜非常宽大，提供了良好的视野，这也是安全行车的保证。只是由于车身较宽，那么当您按照德国开车的标准去观察右侧后视镜时，明显感觉需要脖子转动相对较大的角度，而并非一斜眼就足够。
德国的高速公路没有限速，而真实的情况是只有部分状况良好的路段没有限速。时不时总能遇到施工的路段，这时候通常会减少1个甚至2个车道，限速变为80甚至60。高速公路的路面也是“品种繁多”，要想遇到完全平整的似乎不是件容易的事。
尽管如此，如果您按照限速标志的提示来行驶，左侧总会有车辆从你身边呼啸而过，甚至是小巧的Smart也会超过你。尽管高速公路上的车流速度极快，但绝大多数人都严格遵守交通规则（除了超速以外），绝对都是从左侧超车，且右侧车道上的车不能快过左侧，这样一来大家的行车安全就都有了保障。
上到高速公路，驾驶新款奥迪A6依旧是四平八稳，后劲十足。这时将速度提高到120到130之间，转速维持在2200到2300转之间，而且在踩下油门时总是会滞后1秒左右的时间才会有加速的反应，这两点让我一开始有点怀疑是涡轮增压柴油机。
4月4号晚上，我从德国西部加满油后一路狂奔开回了斯图加特，400多公里3个多小时，期间时速按照限速基本维持在100到130，在无限速标志的路段维持在140至180之间，操控感依旧，只是这时车内的噪音有所抬升。一路上我们狂超慢行的小车和货车，但也不断被N多各类车型赶超，似乎限速标志都德国人都已经失去了效用。
其中后半段采用了运动模式，轻踩油门即可明显的感觉到紧绷的提速感，方向盘同时也被绷紧。平稳的驾驶感受更让人信心大增，曾经两次将速度从130上到220，这时车丝毫没有发飘的感觉，只是车内增大的风躁声让人略感不安。其中一次是逐渐提速，感觉仍有很大潜在的提升空间；还有一次是猛踩油门到底，转速同时猛转到6000以上，经过极为短暂的反应时间后巨大的推力被释放开来，身体感觉被弹了出去。为了安全起见，还是就此打住了，想必即便是200的时速对于日常行驶是完全够用了。
如果说好马配好鞍的线寸轮毂略显小气。尽管如此，这款车在高速的大型弯道上以130的时速依旧转向十分精准，丝毫没有其它车常见的略微的转向不足，这种令人自信的征服感并没有随着速度的继续爬升而减弱，我想这完全得益于成熟的Quattro技术。 如果吹毛求疵的话，方向盘表面皮革的缺乏更加细腻的手感，进而略微缺乏与手掌之间的摩擦力，这一点仅仅是我个人对开过的大众公司的高尔夫5和辉腾对于奥迪A6之间的细微差别。
此外，虽然自动挡操作简单便捷容易，只有油门和刹车两个踏板，但无论是右侧的油门踏板还是刹车踏板左边的支撑踏板，它们的斜度均比刹车踏板要低，也就是说制动时无论是用左脚从支撑踏板移动到制动踏板，或者是右脚从松开油门后再移动到制动踏板，均需要脚面向身体内侧再倾斜一个角度后才能得以平移，这样的话似乎无形中延长了相应的制动反应时间。
车内座椅宽大舒适，只是5个头枕都是直邦邦的，缺少点侧面支撑，尤其是后排座椅的头枕，如果乘客想稍作休息，感觉头部在侧面根本找不到可以依靠的地方，只能让脖颈子愣撑着。作为驾驶员来讲，连续开上2个多小时，就让我感觉脖颈慢慢的开始有点硬化了。
在网上查询了奥迪A6车系的相关价格，比同级的宝马5系列要略微便宜，而宝马又要比奔驰E级便宜。在德国市场奥迪A6从车身形式上分为两种，分别是5门轿车（Limousine）和旅行轿车（Avant），并有全面升级的S版。
听说国内即将发售的三款新款奥迪A6，在这边对应的3款2.4排量（130千瓦）的车型，包括6挡手动、multitronic和2.4 quattro（配6挡手动），价格分别为33500欧元、35650欧元和36200欧元。其他的还有一款4.2 quattro（246 kW），装配了6挡tiptronic手自一体变速器，价格为60600欧元。
我们试驾的这款A6 3.2 FSI quattro（188千瓦），装配了6挡tiptronic手自一体变速器算是3.2升排量的顶级车型，价格为45900欧元，感觉是性价比最高的一款车型。因为通过高速公路上的体验，觉得这款发动机的充沛动力已经足够了，而如果再升级至246千瓦的4.2升，需要加价近15000欧元，如果购车资金十分充裕到也无所谓了。此外搭载3.2 FSI的还有6挡手动和multitronic两款，售价分别为41200欧元和43350欧元。配置6挡手动的A6 3.2 FSI quattro售价为43900欧元，个人觉得加价2000欧元配置tiptronic方便在城市行驶是很值得的，因为购买这个级别的应该不太在乎2000欧元吧，不过喜欢开手动挡、体验换档体速乐趣的人就另说了。
很可惜这款性价比非常高的3.2FSI发动机没能列入国产的名单，据说也将国产，只有拭目以待了。另外需要反复强调的是德国车价于国内车价没有可比性，具体原因在我以前的文章中已经反复出现过了，在这里仅仅是介绍奥迪A6在德国市场的现状。
通常德国市场上的车型的配置都非常“简陋”，加价选装才是汽车厂商真正得以赢利的大多数来自，比如奥迪A6加装巡航装置需要240欧元，金属漆需要790欧元，双氙气头灯需要990 欧元，这样一算来我们这款被测车型的价格就攀升到接近5万欧元了。
在德国从斯图加特出发后不久，才发现油箱在提车是并没有全满，于是休息的时候顺便进入加油站加油，好在新款奥迪A6只需加无铅超级汽油（SuperBleifrei，95号），如果换了是SuperPlus（98号），这次长距离试车又将增添一大笔开支。
总计这次2天半的试车共计行驶了1600公里，加油175升，平均综合油耗约为11升。共计油钱花了214欧元，粗略算来正好与租车的钱相同（已经包括全险），这样总共花在车上的费用为428欧元。[全文][评论]
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