6月28日下午，跟着青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程黑龙江中路地道沉默段全体的结构最终一块顶板混凝土顺畅浇筑完结，该工程地道全体的结构部分慎重进入收尾阶段，为地道提前通车奠定了根底。
唐山路快速路工程由青岛市市政共用工程质量安全监督站监督办理，青岛城投集团旗下交发集团出资建造，青岛市政空间开发集团所属城建公司施工。黑龙江地道全长645米，其间沉默段160米，敞口段485米，黑龙江路地道及地上辅路均为双向六车道，最大开挖深度达14米，开挖方量达12万方。面临工期紧、流量大、管线条件杂乱、开挖难度高级困难，交发集团会同城建公司施工项目部多措并重，完结绿色施工、提质增效。项目继续展开班组建造活动，执行网格化办理工作，保证施工安全，进步实体施工功率及质量，提高项目办理水平。
为保证过往车辆日间正常通行，建造方及施工项目部优化施工工序，同步推动施行土方开挖和地道主体施工，运用夜间施工窗口期，分配泵车、运输车会集展开施工作业，于5月31日车流顶峰降临前完结悉数土石方开挖使命。针对施工场所狭隘、施工时刻有限等条件限制，在剩下地道沉默段增配塔吊2部、泵车4台、吊车5台及不锈钢模板、支架等一次性建造资料，添加劳务人员200余名，仅用两周时刻布设完结5板底板、6板侧墙、7板顶板，浇筑混凝12000立方米。
为最大极限削减施工对周边居民的影响，唐山路快速路工程积极探索绿色施工出产形式，立异运用移动式“天幕”，把施工全套工艺流程中发生的扬尘、电焊作业发生的弧光和工程机械发生的噪音“关起来”，把传统露天作业变为“室内作业”，大大下降扬尘、噪音和光污染。此外，施工现场还设置了扬尘监控仪、除尘雾炮机及主动喷淋、噪声分贝监测体系，成功完结对扬尘和噪音的有用办理。
经过20余部摄像头、才智安全帽等终端设备与“才智工地”体系渠道实时联动，长途实时同步现场作业情况和人员活动情况，将工地可视化、办理实名化、监测实时化、使用智能化变为实际，项目安全和质量标准化办理作用十分显着;树立智能钢筋加工区，运用智能化加工设备，完结钢筋“机械化、工厂化、专业化、信息化、精细化”加工，有用保证钢筋加工精度及工期;一起，强化原资料源头办理，加强班组建造，由项目办理人员全程监督，保证高品质混凝土施行作用。
唐山路快速路工程作为青岛市城市更新和城市建造三年攻坚举动重点工程，项目建成后将与青银高速、重庆快速路等互通互联，组成青岛东岸主城区重要的快速路网，极大的提高通行功率，下降交通压力，有用缓解黑龙江中路、青银高速李沧出口、金水路等首要通道交通拥堵情况，关于提高城区交通出行具有极端重大意义。
海口新海港综合交通枢纽（GTC）及配套设施建设工程建设项目高架桥位于新海港区内，主要设计内容有1条主线条上下匝道，全长（含主线m,D匝道桥长303.62m。高架桥采用现浇预应力混凝土箱梁和小半径钢筋混凝土箱梁，均采用C50混凝土。高架桥下部结构为柱式墩与花瓶墩两种形式，桩基为钻孔桩基础，桩基直径1m和1.2m，桩长27～35m。单幅箱梁断面图如图1所示。
预应力混凝土箱梁跨径为18.6～30m,2～3跨为一联；标准宽度为8.5m，箱梁高1.8m，底板厚25cm，顶板厚25cm，斜腹板宽45cm。箱梁混凝土等级为C50。项目部拟采用搭设盘扣式支架、箱梁一次性浇筑法施工。先分段浇筑底板、腹板、顶板，仅预留顶板上的人孔，方便实施工程人员进入箱梁内进行混凝土振捣和底板收面。
该方法施工顺序为：地基处理→基础预压→支架布设→底模外侧模安装→底板腹板钢筋安装及预应力管道安装→内模安装→顶板钢筋安装→浇筑混凝土→预应力张拉。
一次性浇筑施工优点包括梁体美观，能够消除混凝土二次浇筑施工工艺产生的施工缝，以及翼缘板与腹板交接处的横向接缝。但箱梁内模板必须支撑在底部模板上，底模板荷载比较大，施工难度较高；箱梁内模板安装后操作空间比较狭窄，人员施工不便；混凝土硬化过程中会发热，导致浇筑过程中箱室内温度高，工人操作存在安全风险。
支架基础采用20cm厚5%水泥稳定碎石+15cm厚石碴垫层。基础宽度比桥面宽2m以上，即要求每边比支架搭设宽度大1m以上。基础两侧设置30cm×30cm排水沟，沟底采用水泥砂浆封底。支架基础底铺设15cm厚石碴垫层后，采用22t压路机碾压密实，压实标准以沉降差控制，相邻两遍压实沉降差不大于5mm。支架基础预压采用预制块预压，预压荷载按支架基础承受荷载的60%、80%、100%、120%分四级进行。
高架桥现浇箱梁盘扣支架高度为3～7.0m。立杆采用M60型盘扣支架，钢材材质Q345，立杆选用Ф60×3.2mm钢管，水平横杆选用Ф48×2.5mm钢管，竖向斜杆选用Ф48×2.3mm钢管。立杆间距及水平杆步距要求如下：
(1）腹板处：60cm×150cm×150cm（横桥向×顺桥向×水平步距），且横桥向60cm间距立杆布置不少于3排。
(2）底板及翼缘板：120cm×150cm×150cm（横桥向×顺桥向×水平步距）。
(3）墩顶实体或横梁处：60cm×90cm×150cm（横桥向×顺桥向×水平步距）。
支架预压荷载不应小于支架承受荷载的1.1倍。预压荷载按支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和计算，分四级进行：40%→80%→100%→110%。预压过程采用分段预压，支架预压区域应划分为腹板、底板和翼缘板进行，预压荷载不超过该单元内荷载平均值的110%。加载荷载通过预制块体积进行计算，根据预制块体积计算已经加载重量。预制块大小1.5m×1m×0.6m，单块预制块重量2.16t，根据预压荷载值加载预制块，荷载的分布方式与梁体基本一致。为使配载满足规定的要求，将翼板与底板铺平，满足预制块布设需要。
支架预压顺序：横向为底板→腹板；纵向从跨中向墩柱中心逐步加载。经过测量地基及支架的弹性变形量及非弹性变形计算箱梁跨中处的预拱度。
(1）监测点的布置。观测位置设置在纵向设5个断面，在跨L/4处位置。每个监测断面模板上设置5个监测点，对称布置，分别布设于箱梁中心、底板内侧20cm处、翼板处，并在箱梁模板监测点对应的支架基础处设置沉降观测点。支架预压监测点断面图如图2所示。
(3）监测记录。采用水准仪进行沉降观测。观测时间为空载观测一次；每级加载后监测点标高。
支架平台搭设完成后进行底模系统安装；侧模、底模和内模均采用15mm木模板。支架顶部采用U形顶托支撑横向12.6#工字钢；次梁10cm×10cm方木纵向布置，底板及翼板下中心间距30cm，腹板下20cm，上面放置15mm厚木模板底模。预压支架后，应按照计算预拱度值调整底模标高，保证箱梁混凝土施工完毕后达到设计要求。
侧模一次支立成型，采用钢管脚手架和Φ16钢筋螺杆对拉加固，对拉螺杆间距为70cm。内模分节制作，待底板腹板钢筋绑扎完毕后吊装就位。每跨每个箱室1/4跨位置开设90cm×90cm的人孔，以便人员进出拆除内模，左右箱室天窗错开布置。
箱梁钢筋绑扎顺序：底板钢筋→腹板钢筋→横梁钢筋→（安装内模）顶板钢筋→预埋护栏钢筋和预埋件。钢筋绑扎需要注意的几点：
(2）钢筋保护层采用纤维水泥基垫块，强度不低于C50，箱梁钢筋保护层厚度为3.5cm。
(4）横梁骨架钢筋与预应力管道发生冲突时适当调整横梁钢筋位置，确保预应力钢束管道位置准确。
钢绞线波纹管采用塑料波纹管，波纹管严格按设计图纸定位和要求安装固定。预应力钢绞线采用机械穿管人工配合，并在混凝土浇筑之前穿束。张拉设备采用YM系列千斤顶，并由专人负责使用、管理和维护。
箱梁混凝土采用C50商品混凝土，由混凝土厂家安排罐车运输至现场，泵送入模，每联安排2台泵车浇筑，1台泵车备用。
(1）混凝土浇筑顺序。混凝土浇筑顺序考虑两个方面的因素：混凝土自重偏心对支架稳定性的影响、后浇混凝土引起的支架沉降对先浇混凝土（已初凝部分）的影响。总体原则纵向由低往高，横桥向应先中间、后左右对称浇筑。
(2）混凝土浇筑方法。箱梁混凝土采用一次性浇筑方案，连续分跨分层浇筑[1]。首先浇筑底板，完成振捣后，封闭内模；再进行腹板混凝土浇筑；最后浇筑顶板混凝土，完成收面工作。
(3）混凝土浇筑注意事项。①混凝土配合比由厂家提供，必须经过试验合格后方能使用；②底板浇筑完毕后间隔约30min再浇筑腹板，以防止底板混凝土受压后上翻。浇筑腹板混凝土时，振捣棒插入下层混凝土中充分振捣，使上下层混凝土充分结合[2]；③浇筑箱梁顶板混凝土时采用插入式振捣器振捣。
待梁体混凝土浇筑完成，在收浆后尽快覆盖和养护[3]。顶板混凝土浇筑完成后及时覆盖塑料薄膜并在薄膜上覆盖土工布进行保湿养护；箱室内采用洒水喷淋养护，养护时间不小于7d。箱梁混凝土在养护期间应防止遭受振动。
纵向预应力束张拉顺序原则：纵向腹板钢束→纵向底板钢束、纵向顶板钢束。钢束按“先长束后短束，横断面上对称”的原则张拉，同一类型的钢束必须对称张拉。
张拉：0→初始张拉应力0.10бcon（持荷5min，测量伸长量）→1.0бcon（持荷5min，测量伸长量）→锚固。
张拉应按照锚外张拉控制力（考虑锚口、喇叭口的预应力损失和塑料波纹管的摩擦损失）为主及伸长值校核双控，做到上下左右对称张拉。锚口、喇叭口的预应力损失、塑料波纹管的摩擦损失应根据摩阻试验确定。
预应力筋张拉前，先清除张拉端锚垫板上的混凝土，疏通压浆孔和锚固端的出浆管；检查张拉端的锚垫板与预应力管道垂直情况，如出现不垂直时需加楔形板校正。同时调整计算及确认张拉控制应力，再计算每一束预应力筋的理论伸长值，作为张拉时与预应力束的实际伸长值比对依据。张拉采用智能张拉系统来进行张拉，做到上下左右对称张拉。
混凝土实际强度及弹性模量达到设计规范理论值的90%，且混凝土龄期不小于7d后，张拉并锚固本节段纵向预应力钢束，以锚外张拉力为主，张拉应力和伸长量双控。
压浆采用智能压浆工艺，压浆前应使用高等级水泥砂浆对锚具间的缝隙进行封堵，封堵完成后安装专用密封套。为加强后灌部分混凝土与梁端的连接，梁端锚穴处应凿毛处理，并利用锚具安装孔连接一端带螺纹一端带钩的短钢筋，使之与封锚钢筋连为一体。
新海港综合交通枢纽（GTC）及配套设施建设工程建设项目高架桥施工实践证明，混凝土箱梁一次性浇筑施工工艺及质量能够完全满足施工要求。尤其是在工期比较紧张的项目中，一次性浇筑施工工艺加快了施工速度，节约了实施工程的成本，且能保证实施工程质量。返回搜狐，查看更加多
为落实《国务院办公厅关于全力发展装配式建筑的指导意见》、开展绿色建筑创建行动、逐步推动钢结构住宅发展，住房和城乡建设部组织编制了《钢结构住宅主要构件的尺寸指南》，并于日前印发。
指南适用于钢结构住宅热轧型钢构件、冷成型型钢构件及其组合构件的工厂化生产和设计选用，对构件的编码规则、常用截面形式和尺寸、连接节点等进行规定。同时，适用于钢结构住宅中的梁、柱、支撑及低层冷弯薄壁型钢结构中的构件。
据了解，钢结构住宅的发展急需提高构件的标准化，急需加强型钢生产企业与设计单位、施工公司的信息沟通和协同作业，共同确定使用频率较高的型钢构件作为标准化构件，从源头上推进这些标准化构件在设计、生产、施工环节的应用，以标准化、社会化生产代替定制化、小规模加工方式。
制定《钢结构住宅主要构件的尺寸指南》，全方面推进型钢构件标准化，有利于全面打通钢结构住宅设计、构件生产和工程项目施工环节，建立构件标准化体系，实现构件产品标准化，推进全产业链协同发展；有利于扩大生产企业的型钢构件市场占有率，全方面提升设计单位和施工公司的效率，在某些特定的程度上降低钢结构住宅的建设成本；有利于推进供给侧结构性改革，推动钢结构住宅产业向标准化、规模化迈进，逐步提升钢结构住宅的品质和效能。
中铁十四局集团有限公司凤栖汽车文化广场建设项目经理部需用的预应力混凝土钢管桁架叠合板材料，建设资金已落实，已具备采购条件。现对预应力混凝土钢管桁架叠合板材料来询价采购。
1.2本次采购物资计划供货开始时间为2024年6月30日，计划供货结束时间为2024年12月30日。
3.1营业范围要求：报价人必须在中国境内依法注册，具有法人资格、具备采购物资生产供应经验的生产商或代理商，并且均具有经过年审的法人营业执照。
3.2生产供应能力有一定的要求：报价人或代理的厂商必须有足够的生产供应能力，生产的基本工艺符合国家有关政策的规定。
3.3财务能力有一定的要求：报价人为增值税一般纳税人，具有一定规模和良好的资金财务情况；报价人注册投资的金额不低于100万元（含）人民币。
3.4质量保证能力有一定的要求：产品符合国家现行标准，具有近三年由省、部级及以上检验、检验测试的机构出具的有效质量检验报告。
3.5履约信用要求：报价人一定要有良好的社会信誉，最近三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违背法律规定的行为而引起的诉讼和仲裁；近三年不曾在合同中严重违约；财产被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态。
3.6企业风险要求：不接受在最新一期《中国铁建选择合作方风险警示名录》中的供应商；不接受采购人上级单位名录中存在诉讼和仲裁的单位参与投标；报价人在递交报价文件之日起前三年内未被纳入最高人民法院失信被执行人名单、未被纳入全国企业信用信息公示系统经营异常名录或严重违法失信企业名单，否则，其报价文件将被拒绝。
3.7其他要求：报价人可以代理一个或多个厂家的产品参与报价，但一定要有有效代理证明或长期合作证明。
4.1计量方法：采用理论计量（现场清点数量验收）方式验收。预先制作的构件尺寸允许偏差和检测验证的方法执行图纸专项设计说明。
4.2单价约定：采用固定价进行结算，包含预制构件出厂价、装车费、运费。货物运至现场后的另外的费用如卸车费、安装费、吊装费等另外的费用由甲方自行承担。
4.3货款支付方式：无预付款，支付方式包含但不限于以下形式，银行转账、银行承兑或铁建银信等；如支付票据，均由乙方承担贴息费用。
4.4结算期限：每月底进行构件供货量对账，次月10日前甲方向乙方支付上月80%构件供货款；主体封顶后三个月内付清全部剩余货款。
4.5结算金额：结算金额=实收数量*结算单价，实收数量以采购人验收合格的数量为准，以双方经办人签字确认的验收单为依据，不合格物资结算予以扣除。
5.5报价人经过年审的的法人营业执照复印件及开户许可证复印件（加盖公章）；
以上文件应按序扫描保存为PDF文件（文件命名为：XX有限公司报价文件.pdf），并连同《物资报价表》电子版（文件命名为：XX有限公司报价表电子版.xlsx）一同打包（压缩包文件命名为：XX有限公司报价文件.zip）上传至铁建云采平台。
6.2凡满足本公告规定的报价人资格要求并有意参加报价者，应当在铁建云采平台（网址：）免费注册 （具体操作参见平台“小鹿课堂”相关说明 ）。完成注册登记后，通过登录铁建云采平台的“供应商子门户”，对拟报价物资报名并下载电子询价文件（具体操作参见“小鹿课堂”相关说明 ）。
7.2线上递交地址为:铁建云采平台；报价人须在报价截止时间前完成所有报价文件的上传；报价截止时间前未完成报价文件传输的，视为撤回报价文件。
装配式建筑与传统现浇混凝土工程不一样，装配式建筑需要从预制构件工厂采购构件，并运输到现场来安装。在这样的一个过程中，构件的进场施工是决定装配式建筑实施工程质量的重要阶段，构件质量管控尤其重要。
测量预制构件的外观尺寸。构件的尺寸偏差超出安装允许偏差将直接引发后续工序施工出现问题，如叠合板构件的尺寸偏差过大则导致与梁钢筋干涉。
检查预先制作的构件水电预埋的线管、线盒等规格、材质以及位置是否准确，如有问题需及时反馈工厂，避免因工厂库存导致的二次整改。
除了以上3个要点，预先制作的构件验收还需要检查其它事项，如构件吊钉、预埋套筒、施工预留孔、构件的窗框栏杆预埋件、门窗企口、滴水线等。
构件进场验收，是装配式建筑质量管控的重要工作。在此之前，选择一家靠谱的构件工厂，可以让项目开展事半功倍。
墨点狗装配式预制构件生产基地——广东通达智慧制造科技有限公司，占地约60亩，年设计产能6万立方，拥有多条生产线，包括叠合楼板，预制墙板，预制梁，预制楼梯，预制凸窗，预制阳台，清水混凝土，彩色混凝土等产品，可覆盖广州、东莞、深圳、惠州等城市。目前，墨点狗通达预制构件工厂落地超过40+项目，涉及住宅、医院、学校、保障房、工业生产厂房等多种建筑类型。
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