近年来,济南市教育局以前瞻性的视野,将教育数字化转型视为推动教育高质量发展的基石,全力加速教育现代化进程。在这一蓝图下,教育城域网的升级改造项目被赋予了基础性、先导性和战略性的重要意义,成为探索教育数…
成天泰是电线电缆领域的佼佼者,网络建设起步也比较早。然而跟着时间的流逝,支撑了早期发展的网络基础设施逐渐显露出疲态。尽管企业在生产效率和质量上不断追求卓越,引进了先进的ERP系统,连续运行了13年的网…
教育新基建作为国家新基建的重要组成部分,是实现教育高质量发展的基础支撑。2021年,教育部等六部门印发相关部署意见时明白准确地提出:到2025年,基本形成结构优化、集约高效、安全可靠的教育新型基础设施体系。
广州市第六中学是拥有85年办学历史的著名市重点中学,也是广东省首批一级学校和国家级示范性高中。作为广州市首批智慧校园建设示范单位,广州第六中学在从化、花都新建校区的智慧校园建设中“破旧立新”,让先进的…
中国联通发布了“AI+数智创新”行动计划,“AI+4+X”产品新策略、“AI+数智创新”联合体等新成果也集中亮相……
今天,随着客户的真实需求、技术路线、部署模式的不断演进,中国桌面云市场正稳健扩张,逐步成为众多企业桌面解决方案的优选。然而,面向未来工作模式,如何有效应对传统架构下数据安全的核心挑战、突破性能与使用者真实的体验的双…
当前,沈阳大学正锚定同类院校全国一流大学目标,推动学校高水平质量的发展,在这一进程中,我校通过积极拥抱先进通信技术,实现了校园网从传统有线以太向极简全光无线的快速转型,在为教育教学、科研工作开展提供更有力I…
四川省绵阳市三台县教育和体育局的向贤文老师,从一名语文老师转型为教育城域网网络管理的专业方面技术人员,这段经历充满了挑战的成长历程,向老师以其坚定的信念、敏锐的洞察力和睿智的管理能力,成功实现了个人职业生…
7月5日,华为正式对外发布园区网络“光进铜退”先锋行动。随着Wi-Fi 7时代加速到来,园区网络“光进铜退”势在必行,全光园区正成为数智园区新标配,每年将有超百亿的市场新商机涌现。为此,华为不仅推出了F5…
数字化浪潮下,高效宿舍早已不单单是学生休息和生活的场所,而是逐渐演变成一个集学习、交流、科研于一体多功能空间。随着移动电子设备和在线服务的普及,宿舍网络的质量和安全性变得尤为关键。因此,高校在新建宿舍时,…
7月4日至7日,2024世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议(WAIC 2024)在上海拉开序幕。作为全世界人工智能领域的顶级盛会,本次大会以“以共商促共享 以善治促善智”为主题,吸引了来自世界…
近20000名在校师生的宿舍上网需求如何满足?13栋宿舍楼80个弱电间的网络如何运维管理?网络带宽需求成倍增加,如何扩容和改造?网络设备与桥架布线如何一次部署,十年无忧?让我们走进齐鲁师范学院的学生宿…
网络建设是是教育部《教育信息化2.0行动计划》所关注的重点议题,也是推进教育工作向着高质量、高效率、智能化发展所需的关键支撑。而对于如何建网用网,重庆市也通过《重庆市区县教育城域网升级改造参考技术标准…
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博汇股份被要求补税5亿元,则是因公司出产的重芳烃衍生品被税务部分确定需求依照重芳烃交纳消费税,博汇股份对此不认同,终究是否补税、怎么补税等仍有待税企两边良性交流。
我国驻英国使馆发言人13日表明,英方有关制裁是没有国际法根据的单边主义行径,中方坚决对立,已向英方提出严肃交涉。英国政府罔顾国内国际民意,不断火上浇油,滋长战事延绵不停、水深火热,致使平和愈加遥遥无期。
针对上面叙述的状况,通用轿车高管表明,企业对改变我国商场的出售局势仍有决心,他们期望旗下新能源车型能在我国商场持续发力。据彭博社报导,通用轿车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表明,“当你调查我国商场时,会发现它与5年前有很大不同。咱们我们都期望可以以正确的方法参加到这一个商场中。”虽然在我国商场占有率占比不大,但斯特兰蒂斯也看好我国商场,并“入股”我国车企。上一年10月,斯特兰蒂斯宣告与我国零跑轿车成为全世界战略伙伴,并向后者出资15亿欧元。国精产品制品人人进口网页版
摘要:超厚型根底底板因面对钢筋直径大、体量大、散布层数多、装置杂乱等问题,需采纳特定的型钢支架系统来
辅佐施工。以姑苏中南中心为例,依据基坑形状、剪力墙巨柱插筋排布、电梯井排布等状况,合理设置大跨度型钢
钢筋支架,削减立柱数量,保证钢筋铺设转移转向便当;一起,依据施工工况推演,剖析各个阶段钢筋支架的受力
状况,优化型钢标准和衔接节点。终究实践证明:选用高强螺栓衔接与焊接衔接结合的办法,构成一种用于超厚
根底底板的大跨度拼装式钢筋支架,可大起伏削减焊接作业量;一起,经过地上拼装后全体吊装,可减小吊装作业
中图分类号:TU753文献标识码:A文章编号:1673-8993(2024)05-0047-06
Applicationoflargespanassembledsteelsupport
———TakingSuzhouZhongnanCenterasanexample
(JiangsuZhongnanConstructionIndustryGroupCo,Ltd,Nantong226100,Jiangsu,China)
Abstract:Duetotheproblemsoflargerebardiameter,largevolume,largenumberofdistributionlayersandcomplex
installation,itisnecessarytoadoptaspecificprofilesteelsupportsystemtoassisttheconstructionSuzhouZhongnan
Centeristakenasanexample,accordingtotheshapeofthefoundationpit,thearrangementofthereinforcementofthe
giantcolumnoftheshearwall,thearrangementoftheelevatorshaft,etc,thelargespanprofilesteelsupportisreasonably
setuptoreducethenumberofcolumnsandensuretheconvenienceofreinforcementlaying,handlingandturningAtthe
sametime,accordingtothedeductionofconstructionconditions,thestressofthesteelsupportateachstageisanalyzed,
andthesteelspecificationsandconnectionnodesareoptimizedThefinalpracticeprovesthatthecombinationofhigh
strengthboltconnectionandweldingconnectioncanformalargespanassembledsteelsupportforextrathickfoundation
slab,whichcangreatlyreducetheweldingworkload;Atthesametime,theoverallhoistingaftergroundassemblycan
reducethehoistingworkload,speeduptheconstructionprogressofreinforcement,speeduptheclosingtimeofthebottom
plateandensuretheoverallsafetyofthefoundationpit
Keywords:steelsupport;longspan;assembled;workingconditiondeduction;forceanalysis;extrathickfoundation
现在,在超厚根底底板钢筋施工时,因为承载力需求,根底底板出现厚度大、坑中坑密
作者简介:王帅亮(1992—),男,工程师,从事超高层、装配式修建方面的研讨工作。
立柱放置在底筋最上排之上、L50×5角钢作为温面筋大面区域选用H型钢作为短跨主受力横
度筋支撑、126槽钢作为面筋支撑,为超高层建梁,插筋密布区域(巨柱、剪力墙)选用高一级规
筑根底底板施工或许遇到的问题供给了已成功实格的H型钢作为短跨主受力横梁,长跨非主受力
施的思路和办法;蒋凯等[9]研讨了北京我国尊大横梁选用次一级标准的H型钢。温度筋均选用小
放置在底筋最上排之上、L50×5角钢作为温度筋向每2~3跨设置一道接连角钢剪刀撑,沿主受力
需求逐渐优化立柱距离、支架节点结构、施工鉴于修建功能需求,超高层修建在中心筒内
周期等。本文以姑苏中南中心项目为例,经过研设置多台高速电梯,在底板内布设电梯井和集水
究跨度较大、可螺栓拼装式的型钢钢筋支架,以井。一起,受结构受力影响,下沉的井坑筏板底
在底筋铺设完成后,进行钢筋支架吊装。标提早成型的架体可用于钢筋暂时堆积场所,便于
体吊运(图4)至相应区域,可十分大地节约笔直运送图6使用短钢筋头焊接衔接立柱与底筋
钢筋支架的安全和安稳是施工的首要方针。其他温度筋横梁采纳分层装置。因为横梁质量较
充分使用底板范围内的钢管柱、格构柱、混凝土小,可直接人工抬运至立柱托板之上。调理结束
边桁架等安稳构件,将钢筋支架与上述构筑物进后,选用高强螺栓进行腹板与衔接板衔接,将横
行刚性衔接,如图5所示,可极大的提高整个钢筋梁下翼缘与托板进行焊接。托板既作为装置放置
点与定位点,一起也作为焊接节点,如图7所示。坡钢筋开端绑扎时,若钢筋与槽钢笔直,可在槽
图8面筋横梁与立柱衔接节点暗示HRB400钢筋,散布钢筋选用直径为16mm的
为保证集水坑或电梯井面筋的顺畅铺设,需HRB400钢筋,总钢筋量约为94118t。依据底筋
要在指定标高设置横梁,且要求横梁标高低于集的散布办法和散布层数,将整个大底板分为角部、
水坑、电梯坑成型面向下相应高度(面筋厚度+保巨柱和中心筒区域。其间角部区域底筋B为8排
24底板斜坡支架装置域为14排直径为40mm的HRB500钢筋及两排直
超厚底板的边坡视点多为45°~60°。此处钢径为16mm的HRB400散布钢筋,巨柱区域为16
筋铺设须辅以型钢根底,钢筋保护层选用槽钢作排直径为40mm的HRB500钢筋及4排直径为
为垫块,安置距离为2m,竖向放置于斜坡之上,16mm的HRB400散布钢筋。面筋T均布4排直径
槽钢之间选用小直径钢筋进行拉结固定,距离不为40mm的HRB500钢筋,3道抗裂温度筋在中
大于500mm。当底筋开端铺设绑扎时,尤其是斜间区域均匀安置,如图10、11所示。
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该项目用地总面积约 4.92 万平米,总修建面积约 52.2 万平米,建成后将是集工作、酒店、公寓于一体的大型综合体。
本次计划针对的 2 栋 A 座工程为工作楼基坑占地面积约 3600 平米,地下 4 层为结构结构、地上 61 层为巨柱结构-中心筒结构,修建高度为 293.2m,地下室中心筒主要为电梯、楼梯、设备用房,外侧为泊车坪;地上为工作楼。
2 栋 A 座筏板大面厚度为 4.5m,东侧部分厚度为 2.1m,电梯井基坑最深处为11.2m,配筋多选用 HRB500 级 D40 钢筋。
10米深基坑SMW工法桩加支撑支护CAD施工图纸(型钢斜抛撑混凝土角撑)(dwg)
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剪力墙连梁LL(JC)、LL(JG)连梁斜向穿插暗撑结构和连梁斜向穿插钢筋节点结构CAD详图纸
深基坑拌和桩重力挡墙及斜抛撑支护施行工程的计划(附施工图),平面布置图,剖面图
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项目效果图:高11cm×宽13.5cm;图片设黑色边框,粗细:1.0磅)
工程简介如表1.1-1所示,建筑规划设计概况如表1.1-2所示,结构设计概况如表1.1-3所示。
2 建筑层数 地下 2层 地上 T1塔楼:29层 T2塔楼:14层 T3塔楼:9层T4裙房:3层
基础底板地库板厚为600mm,地库区域承台厚度为1000mm,此外,板厚最厚为T1区域筏板最大厚度达到2.9m,筏板厚度分区详见图1.2-1。
连接方式 a.基础梁:纵向钢筋接头应采用机械连接,接头等级I级。 b.基础底板:纵向钢筋钢筋直径≤16mm接头应采用搭接,钢筋直径≥18mm时采用机械连接,接头等级I级。 c.框架柱:纵向钢筋接头钢筋直径≤20mm时应采用焊接;钢筋直径≥22mm时应采用机械连接,接头等级II级。 d.框架梁、连梁、次梁:纵向钢筋直径≤14mm时应采用搭接;钢筋直径≥16mm时应采用机械连接,接头等级II级。 e.边缘构件:纵向钢筋直径≤20mm时应采用焊接。钢筋直径≥22mm时应采用机械连接,接头等级II级。 f.墙:水平分布筋采用搭接连接;竖向分布筋钢筋直径≤14mm时采用搭接;16mm钢筋直径20mm时采用焊接;钢筋≥22mm时应采用机械连接,接头等级II级。 g.楼板:内受力钢筋直径≤16mm时应采用搭接,钢筋直径≥18mm时采用机械连接,接头等级II级。 h.圈梁、构造柱等二次构件的纵向钢筋采用搭接。
抗震等级为一、二、三级的框架和斜撑构件(含梯段)以及剪力墙边缘构件,其纵向受力钢筋采用普通钢筋时,钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25;钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.30,且钢筋在最大拉力下的总伸长率实测值不应小于9%(HPB300级钢筋伸长率不应小于10%),钢筋的强度标准值应不小于95%的保证率。上述结构构件(包括框架梁、框架柱、框支梁、框支柱、板柱-抗震墙的柱,以及伸臂桁架的斜撑、楼梯的梯段等)其纵向受力钢筋采用普通钢筋时,应采用牌号后带“E”编号的钢筋,否则应提供能有效证明钢筋满足上述规定的文件。
钢筋的调直加工及调直钢筋的性能质量发展要求尚应符合《混凝土结构工程项目施工质量验收规范》GB50204-2015的相关要求。
在施工中,应尽量采用设计中规定的钢筋。当需要以强度等级较高的钢筋替代原设计中的纵向受力钢筋时,应按照钢筋受拉承载力设计值相等的原则换算,且应满足最小配筋率、抗裂验算等要求,说明代换意图和代换材料性能,并征得设计人员同意。
构件名称 基础底板 外墙 内墙、板 梁、柱 与土直接触的板 与土接触的梁 柱 消防水池池壁和底板
(3)±0.00m以上卫生间的梁、板、墙、柱的混凝土保护层厚度应比表中的数值增加5mm;
(4)±0.00m以上处于露天环境的板、墙的混凝土保护层厚度应比表中的数值增加10mm,梁、柱的混凝土保护层厚度应比表中的数值增加15mm。
2 混凝土结构施工平面整体表示法制图规则和结构详图 16G101-1/16G101-3
本工程依据筏板厚度分为两种支架,1500mm≤H<2900mm处筏板采用50*5的角钢作为立柱,8#槽钢做横梁焊接支架,立柱纵横向均间隔2000mm,同时用50*5的角钢做斜杆,隔一步一;2900mm≤H处筏板采用8#槽钢做横梁及立柱焊接支架,立柱间距2000mm,同时采用50*5角钢做斜拉杆,隔一步一。
筏板厚度1500≤H<2900处筏板钢筋支架立柱采用∠50*5角钢,横梁采用8#槽钢焊接支架,布置详见图4.3-1、2。钢筋支架高度:h=板厚-上下保护层-上下主筋直径。
筏板板厚2900mm及以上的地库筏板钢筋支架立柱、横梁均采用8#槽钢焊接而成,纵向横向槽钢间距均为2000mm,每隔一跨设置一道∠50*5斜拉角钢(角钢不参与受力计算),如图4.3-3、4所示。由于此处为3层钢筋,故在中间额外焊接三道∠50*5角钢横梁,详见下图3.3-1。钢筋支架高度:h=板厚-上下保护层-上下主筋直径。
当遇到电梯坑、集水坑、结构降板等位置侧边与底部板厚不同时,按图4.3-5、6所示施工。
成型钢筋应按总平面布置图指定地点摆放,用垫木垫放整齐,防止钢筋变形、锈蚀、油污。
绑扎墙柱筋时应事先在侧面搭临时架子,上铺脚手板。绑扎钢筋人员不准蹬踩钢筋。底板上下层钢筋绑扎时,支撑马凳绑牢固,防止操作时蹬踩变形。严格控制马凳加工精度在3mm以内,防止底板上部砼保护层偏差过大。
安装电线管、暖卫管线或其他设施时不得任意切断和移动钢筋。如有相碰,应与土建技术人员现场协商解决。
浇筑底板砼时,砼输送泵管要用铁马凳架高300mm,防止由于过重的泵管压塌板上部筋。去往操作面的主要通道也需设铁马凳,上铺钢跳板,边浇边撤。底板架设泵管如图4.4-1所示。
底板钢筋绑扎完毕后,应铺设木跳板作为检查及浇注混凝土的通道,木跳板下间隔布置钢筋马凳。
在底板(顶板)后浇带两侧砌筑三皮砖,砖上覆盖一层多层板及一层塑料布,砖外侧抹防水砂浆,防止上部雨水及垃圾进入后浇带而腐蚀钢筋,减少日后对后浇带处垃圾清理的难度。
地下室外墙后浇带外侧立面在墙体混凝土拆模后采用60厚预制砼板保护,一方面保护里面钢筋,另一方面可以及时进行防水施工。
进入现场的钢筋机械在使用前,必须经项目工程部、安全部检查验收,合格后方可使用。操作人员需持证上岗作业,并在机械旁挂牌注明安全操作规定。
钢筋机械必须设置在平整、坚实的场地上,设置机棚和排水沟,防雨、防砸、防水浸泡。焊机必须接地,焊工必须穿戴防护衣具,以保证操作人员安全。
钢筋加工机械要设专人维护维修,定期检查各种机械的零部件,特别是易损部件,出现有磨损的必须更换。现场加工的成品、半成品堆放整齐。
钢筋加工机械处必须设置足够的照明,保证操作人员在光线较好的环境下操作。在进行加工材料时,弯曲机、切断机等严禁一次超量上机作业。
在进行墙、柱、梁钢筋绑扎时,搭设的脚手架每步高度不大于1.8m,且加斜撑,上铺脚手板。上端防护高度不小于1.2m,设置两道水平防护栏杆。操作架上严禁出现单板、探头和飞跳板,必要时操作工人系挂安全带。
钢筋拉直盘圆时,必须用专用卡具,两端设挡板(或挡栏),沿线须设围栏,禁止人员通行。
切断机切断钢筋时,要待机械运转正常后,方准作业。活动刀片前进时禁止送料,并在机械旁设置放料台。机械运转时严禁直接用手靠近刀口附近清料,或将手靠近机械传动部件上。
参加施工的作业人员必须经过培训考核合格,并经“三级”安全教育后方能上岗。
清除钢筋连接端头的浮锈、泥浆等,钢筋端部的弯折要预矫直,断料宜用切断机。
操作人员不能硬拉压圆机的油管或用重物砸压油管,尽可能避开高压胶管的反弹方向,以防伤人。
(1)超过1.5m厚的基础筏板钢筋支撑马镫需经过严格的受力计算,实际施工过程中按照计算参数进行钢筋支撑的制作。
钢筋马镫的材料应选用符合设计要求的优质钢材,具有良好的可焊性和机械性能。在材料进场前,应对其进行严格的检查,包括尺寸、外观质量、合格证明等,确保材料符合规范要求。同时,应注意检查钢筋马镫的焊缝质量,避免出现裂纹、夹渣等缺陷。
钢筋马镫的加工需要使用切割机、弯曲机等设备。操作人员应熟悉设备的性能及操作规程,确保设备处于良好状态。在使用设备前,应进行安全检查,如设备电源是否稳定、安全防护装置是否齐全等。在操作过程中,应遵守安全操作规程,避免设备损坏或人员伤亡。
施工现场应设置明显的安全警示标志,提醒施工人员注意安全。同时,应确保施工区域的整洁,避免杂物堆积影响施工安全。在进行高空作业时,应搭设稳固的脚手架或操作平台,并设置安全网或安全带等防护措施。
钢筋马镫的安装位置应准确,固定牢固。在安装过程中,应使用合适的工具和方法,确保马镫与基础底板之间的连接紧密可靠。对于超厚基础底板,可能需要采用特殊的固定方法,如使用焊接或螺栓连接等,应确保固定方法符合设计要求。
在钢筋马镫的加工安装过程中,常常需要进行高处作业。施工人员应严格遵守高处作业的安全规定,佩戴安全帽、安全带等防护用品。同时,施工现场应设置安全网等防护措施,防止人员坠落或物品掉落伤人。
施工现场的电气设备应符合国家相关标准,并由专业电工进行安装和维护。施工人员应遵守电气安全操作规程,避免私拉乱接电线或违规使用电气设备。在停电或检修设备时,应严格按照安全操作规程进行,确保人员安全。
所有参与钢筋马镫加工安装的施工人员应接受必要的安全培训,了解施工过程中的安全风险和预防措施。培训内容应包括安全操作规程、个人防护用品使用、事故应急处理等方面。通过培训,提高施工人员的安全意识和操作技能,确保施工过程的安全与顺利进行。
现场在进行钢筋加工及成型时,要控制各种机械的噪音。将机械安放在平整度较高的平台上,下垫木板。并定期检查各种零部件,如发现零部件有松动、磨损,及时紧固或更换,以降低噪音。浇筑砼时不要振动钢筋,降低噪声排放强度。
钢筋原材、加工后的产品或半产品堆放时要注意遮盖(用苫布或塑料),防止因雨水造成钢筋的锈蚀。如果钢筋已生片状老锈,钢筋在使用前必须用铁丝刷或砂盘进行除锈。为了减少除锈时灰尘飞扬,现场要设置苫布遮挡,并及时将锈屑清理起来,待统一清运到天津市规定的垃圾集中地。
2 副总指挥 安全总监 生产经理 总工程师 协助总指挥进行筏板钢筋支架施工安排及控制
3 工程部 工长 直接管理筏板钢筋支架施工,对筏板钢筋支架施工过程进行控制
7 技术部 技术、资料、试验员等 解决现场施工中遇到的技术问题,现场材料取样复试。
钢筋级别、种类和直径须按设计要求采用。当需要代换时,须征得设计单位同意,并须符合施工规范规定。
对于钢筋加工和安装过程中易出现的情况须认真检查,要有必要的预防保证措施。
事故发生后,负伤者或最先发现事故人应立即报告项目经理、公司经理,然后由公司逐级上报。对于认为恶意造成的破坏性事故应立即向公安机关报案
(4)事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失;
(7)项目部将指定兼职应急救援人员,其中包括项目部决策层人员、安全员、消防保卫、技术管理人员、工程管理人员等以及应急救援所必需的水、电、机械操作等专业人员。
(8)应急救援需配备的应急救援设备有照明设备、急救设施、重型提升设备和挖掘设备等;器材包括担架、急救箱、氧气袋及必要的药品等;设专人并进行经常性地维修和保养,保证应急救援正常运转。
针对超过1.5m厚基础底板钢筋变形、垮塌问题,预防大于治理,因此在施工过程中应严格控制钢筋的质量、施工工艺和实施工程质量,确保基础底板的稳定性。同时应制定一系列应急措施,包括加强监测预警、制定应急预案、开展应急演练等,以便在突发情况下能够迅速响应、有效处置。
超过1.5m厚的底板钢筋变形、垮塌是一种严重的建筑施工事故,需要立即采取有效的应急救援措施。以下是具体的应急救援措施:
对事故现场进行紧急隔离,设立警戒线,禁止无关人员进入,确保救援人员和现场人员的安全。
对于已经变形但尚未垮塌的钢筋,尝试使用临时支撑结构进行固定,防止其进一步变形或垮塌。
对于已经垮塌的钢筋,避免随意移动或触碰,以免破坏现场结构或造成更多的伤害。
密切关注垮塌区域及周边结构的安全状况,防止因底板钢筋垮塌引发的其他结构问题或次生灾害。
立即联系专业的救援队伍和建筑专家,对现场进行勘察和评估,制定详细的救援方案。
在确保安全的前提下,对垮塌的钢筋和混凝土进行清理,避免对周边环境造成污染。
在事故处理完毕后,组织专业人员对事故原因进行深入调查,分析底板钢筋变形、垮塌的具体原因。
拟选定工地到天津滨海塘沽滨港医院约6公里、到天津市泰达医院约11公里,为本工程首选急救医疗机构,当出现有伤员需送至该医院进行医疗救助时,确保第一时间对伤员进行救助。行车路线 应急救援医院行车路线
1.5m≤H<2.9m厚基础钢筋支架计算书(计算书按照1.5m进行计算)
钢筋支架(马凳)应用于高层建筑中的大体积混凝土基础底板或者一些大型设备基础和高厚混凝土板等的上下层钢筋之间。钢筋支架采用钢筋或型钢焊接制的支架来支承上层钢筋的重量,控制钢筋的标高和上部操作平台的全部施工荷载(图9.1-1)。
型钢支架一般按排布置,立柱和上层一般采用型钢,斜杆可采用钢筋和型钢,焊接成一片进行布置。对水平杆,进行强度和刚度验算,对立柱和斜杆,进行强度和稳定验算。
钢筋支架所承受的荷载包括上层钢筋的自重、实施工程人员及施工设备荷载。钢筋支架的材料根据上下层钢筋间距的大小以及荷载的大小来确定,可采用钢筋或者型钢。
除底层钢筋外,从上到下各层钢筋依次自重荷载(kN/m2) 1.1 实施工程人员荷载标准值(kN/m2) 0.50
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四氟板式橡胶支座/159/是桥梁工程中/3383/常用的关键承重部件/1377/它融合了橡胶的弹性与聚四氟乙烯(PTFE)的低摩擦特性,能有效传递上部结构荷载,同时适应桥梁因气温变化、车辆行驶、地基沉降等产生的位移和转角,保障桥梁结构的安全与稳定。从结构上看,四氟板式橡胶支座由多层橡胶片和薄钢板交替粘合硫化而成,整体呈现多层复合结构。其中,橡胶层具备出色的弹性和变形力,可通过压缩变形吸收竖向荷载的冲击,起到缓冲减震的作用;薄钢板则如同 “骨架”,能明显提升支座的竖向刚度和承载能力,防止橡胶层在长期受压下出现过度变形或失稳。而在支座的顶面或底面,会粘贴一层聚四氟乙烯板(即四氟板),与之相接触的梁底或墩顶则设置不锈钢板,这一组合构成了支座的滑动摩擦副,为桥梁的水平位移提供了顺畅的通道。
四氟板式橡胶支座的工作原理是基于其独特的材料特性和结构设计。在竖向方向,支座通过橡胶层的弹性压缩来承受桥梁上部结构的重量,并将荷载均匀传递至下部墩台;在水平方向,当桥梁发生伸缩或转角时,四氟板与不锈钢板之间的低摩擦系数(通常在 0.02 - 0.05 之间)使得梁体能够相对墩台自由滑动,由此减少结构内部的附加应力。这种既能承重又能适应位移的双重功能,让四氟板式橡胶支座在中小跨度桥梁中得到了广泛应用。
在性能方面,四氟板式橡胶支座具有诸多优势。它的竖向承载能力强,能根据不同桥梁的荷载要求设计出不一样的规格的产品;水平位移量大,可满足桥梁在温度变化等因素作用下的伸缩需求;同时,其结构相对比较简单、造价相比来说较低,安装和维护也较为方便。此外,橡胶材料本身就具有一定的阻尼特性,能在地震发生时消耗部分地震能量,提升桥梁的抗震能力。关于四氟板式橡胶支座在高温环境下老化速度是否会加快这一问题,需要从其组成材料的特性来分析。橡胶是支座的核心组成部分之一,而橡胶的老化主要是由于分子链在外因作用下发生断裂或交联,导致其物理机械性能直线下降。高温是加速橡胶老化的主要的因素,因为高温会促使橡胶分子的热运动加剧,加快氧化反应的速度,使橡胶逐渐失去弹性、变硬变脆,甚至会出现龟裂。
对于四氟板式橡胶支座中的橡胶层而言,在高温环境下,尤其是一直处在超过其设计使用温度范围的环境中,老化速度确实会加快。一般来说,桥梁橡胶支座的设计使用温度范围多在 - 40℃至 60℃之间,当环境和温度超过 60℃时,橡胶的氧化老化进程会明显加速,从而缩短支座的常规使用的寿命。例如,在夏季高温地区,桥梁梁体表面温度可能会因阳光直射而大幅升高,若支座附近的温度一直处在较高水平,就会对橡胶层的性能产生不利影响。不过,四氟板的耐高温性能相对较好。聚四氟乙烯具有优良的耐热性,其使用温度范围较广,可在 - 200℃至 260℃的温度下经常使用,在高温环境下不易发生分解或性能急剧下降的情况。因此,四氟板在高温环境下的稳定性较高,不会像橡胶那样容易因高温而快速老化。
但需要注意的是,四氟板式橡胶支座是一个整体,橡胶层的老化会直接影响支座的整体性能。即使四氟板在高温下表现稳定,若橡胶层因高温加速老化而出现弹性下降、开裂等问题,支座的承载能力和位移适应性也会随之降低,进而影响桥梁的安全运行。为了减缓四氟板式橡胶支座在高温环境下的老化速度,在实际工程中能采用一些保护措施。例如,在支座上方设置遮阳棚,减少阳光直射带来的高温影响;选择耐高温性能更好的橡胶材料制作支座,提升其抗老化能力;定期对支座进行全方位检查和维护,及时有效地发现并处理老化问题等。
总之,四氟板式橡胶支座作为桥梁工程中的重要部件,其性能必然的联系到桥梁的安全与耐久性。在高温环境下,橡胶层的老化速度会加快,因此在工程设计、选材和维护过程中,需要最大限度地考虑高温因素的影响,采取比较有效措施减缓老化,保障支座能够长期稳定地发挥作用。
在八五九9队桥重建现场,党员干部直奔施工关键环节,手持图纸对照施工规范,细心核对桥梁根底钢筋绑扎密度、混凝土浇筑标号等中心目标,具体问询施工方资料出场检验流程与质量管控办法。针对桥梁支座装置这一影响结构稳定性的要点工序,查看组采纳“考察式”监督,要求施行工程人员严厉依照技能参数操作,保证每一道工序都符合规定规范。随后,查看组来到21队灌渠2号桥,要点查看桥梁下部结构施工安全与现场安全保护办法执行状况。一起,查看组还与施行工程人员、监理人员深化沟通,了解工程进度难点,并对施工流程及技能层面展开专业辅导,推动工程高效推动。此次监督查看,公路办理分公司党员干部充沛的发挥先锋模范作用,将监督关口前移至施工一线,以“零忍受”情绪守住质量安全底线。