新华社南京1月9日电（记者李劲峰、杨绍功）江苏省常（州）泰（州）过江通道9日开工建造。这一过江桥梁工程中，横跨长江的主航道桥主跨长达1176米，将变成全球最大跨度斜拉桥。常泰过江通道也将成为长江上首座“高速公路+一般公路+城际铁路”的跨江桥梁工程。
常泰过江通道由中铁大桥院规划，归于公铁合建桥梁工程，合建段总长5.3公里。上层桥面安置为6车道高速公路，规划速度100公里/小时；基层桥面上游侧安置两线公里/小时，下流侧安置4车道一级公路，规划速度80公里/小时。
中铁大桥院总工程师高宗余介绍，常泰过江通道跨过长江的主航道桥，选用主跨1176米斜拉桥，将逾越主跨为1104米的俄罗斯岛大桥，改写斜拉桥跨度国际纪录。这项工程的天星洲航道桥和录安洲航道桥均选用主跨388米的钢桁梁拱桥，也将是国际最大跨度的公铁两用钢拱桥。
作为常泰过江通道承建单位的中铁大桥局总经理文武松介绍，这座国际级桥梁建造中，将选用一系列新材料、新结构、新设备和新工艺，如选用到达国际领先水平的2100MPa级高强度耐久型平行钢丝斜拉索，选用节约工程出资的温度自适应塔梁束缚系统。
据介绍，常泰过江通道是江苏省归纳交通运输系统建造的要点“补短板”工程，其开工建造对加速扬子江城市群建造，促进常泰经济板块交融开展，对更快更好地推进长江经济带和“一带一路”建造具有极端严重战略意义。
我国高铁大跨斜拉桥梁建造打破技能瓶颈，从时速250公里提升至350公里。赣州赣江特大桥全长2.156公里，主桥选用主跨300米组合梁斜拉桥，主跨塔底以上索塔全高120.6米，是规划时速到达350公里的跨度最大的桥梁。
中铁大桥局集团有限公司11日发布音讯称，跟着长14米、宽35米、高16米、重达907吨的首节钢桁梁成功吊装至沪通长江大桥主航道桥28号墩主塔横梁之上，这座国际最大跨度公铁两用斜拉桥主桥当天开端架梁。
(王虎 刘家华 徐金波)我国中铁大桥勘察规划院6日发布音讯称，南京至安庆高铁(简称“宁安高铁”)当天投入运营，其跨江大桥安庆铁路长江大桥主跨到达580米，成为已建成通车的国际最大跨度四线铁路斜拉桥。作为宁安高铁跨过长江的要点控制性工程，安庆铁路长江大桥由中铁大桥勘察规划院规划，中铁大桥局施工。
新闻热线：法务部邮箱：中央人民广播电台节目掩盖情况反映热线：
国际最大跨度斜拉桥在江苏开建 跨度长达1176米,江苏省常（州）泰（州）过江通道9日开工建造。中铁大桥院总工程师高宗余介绍，常泰过江通道跨过长江的主航道桥，选用主跨1176米斜拉桥，将逾越主跨为1104米的俄罗斯岛大桥，改写斜拉桥跨度国际纪录。
QQ客服